про то, сколько у NX пока не узнал, надеюсь после обеда узреть ПТС (Правда ему уже 3 года).

А как юрик будет обходить ТРОИС?

А зачем ему обходить реестр, если он там сам значится как правообладатель?)

:)

тогда странно почему правообладатель НЕ знает КАК он сейчас NX возит

Я уверен, что правообладатель NX знает. Но гибриды же не только лёхус производит

бррр, запутали.

НЕ знаю как должно быть, но точно знаю, что было И так И так (и по двс и по сумме).

Как я могу ответить про ТО, чего Вы точно НЕ указываете (Что везем то?)

Не, вопрос чисто теоретически - как ДОЛЖНО указываться? NX просто для примера взят, так как именно по нему было и так, и так. Думал, может есть какие разъяснения от ФТС или региональных таможень на этот счёт...

я не думаю, что было разъяснение ФТС.
Скорее по справкам НАМИ.

От себя могу дополнить (как я их понял):
- в зависимости от типа гибридности (Одно дело Примус и другое дело Вольт)
- в зависимости от полный-не-полный привод (было у них такое, тк электро на одно и двс на другое)
- от того как подали первого (остальных под копирку)

Вольт давно идет как электро.
Тип привода ни на что не влияет.
А насчет копирки - совершенно верно (опыт такой имею).

Вольт 2 идет как гибрид по таможне мотора 1,5 :)

Как будут писать зависит от таможни как это не смешно :) ибо в СПб приусы таможили с мощностью только по ДВс, а в тоже время москва писала суммарную мощность двс+электро. Но это было в 2012-2015 годах, что сейчас с гибридами в таможне москвы не знаю.

Речь о новых авто, насколько я понял.
В Москве Вольт - однозначно электричка.
В Москве Приусы шли только по ДВС. Единственная проблема была с Хайландерами, но после нескольких моих обращений со справками из НАМИ их тоже стали таможить по ДВС. Вот один из последних проблемных.