Приказ ФТС № 280 и как с ним бороться
Много уже обсуждали приказ № 280 об усилении контроля за таможенной стоимостью...
Оформляли раньше 1 методом товар. Документы идеальные... Много оформили... В один прекрасный момент, дополнительная проверка стоимости и залог... Нас уговорили, что мол это вынужденная мера, попросили понять и пойти на встречу... Оформили с залогом 10 ДТ, сдали по всем ДТ документы по доп проверке.... И вот.... По первой из залоговых ДТ весь залог забрали. Сказали, что и по остальным также поступят. Начали писать повсюду, жаловаться. на приём сходили. Результата пока нет... То есть, выросла перед нами стена, которую пробить не можем. Как вообще интерпретируют этот приказ 280 в таможнях РФ? Ну, доп проверка, ну понимаю..... Один раз проверили пристально и хватит Ну, чтобы так огульно брать и корректировать. При этом забирая всё до копейки... Кому - нибудь возвращали залог? И как с этим беспределом эффективно бороться? Понятно, суд, прокуратура.... Но все же, есть правила игры (РКТС № 376 и т.д.), как можно не соблюдать эти правила??? Ссылаются на риски 16 года. Что по этим рискам, типа, ну ни как не разрешают возвращать залог. Вплоть до увольнения. В приказе звучит "под личную ответственность", "усилить", "углубить".... А до инспектора на пост докатывается "только попробуй, сразу уволим"... |
нам объявили что залоги не вернут, кто не хочет под обеспечение могут разворачивать машины:(
|
Пытались нас начать дифференцировать на производителей и непроизводителей. Типа, производителям возвращать будем.... Но как - то полукоррупционно звучит, да и вне правового поля.....
Нужно пробивать как - то эту стену..... Это общая проблема.... И для "зелёных", особенно на местах... Я им очень сочувствую.... Но, простите, забрать залог и не вернуть его.... |
идти в суд...
|
Цитата:
Выпихнув значительную часть импорта в белую плоскость, государство в качестве компенсации получило поток дел в арбитражные суды (ранее в суды, при сверхнизких значениях стоимостных профилей идти было некомильфо). Я помню те времена, помню свои первые арбиражи, помню первые истерики должностных лиц, еще тогда, до вступления в силу ТК ТС, когда у таможни еще не существовало 30 дней на размышление, а принимать решение надо было на следующий день после представления всех запрашиваемых документов, уложившись в три дня с момента регистрации тогда еще ГТД. Помню, как инспекторы отказывались под надуманными предлогами вообще принимать мою декларацию (ЭД тогда еще делало свои первые шаги и было далеко не везде), а начальник поста меня посылал меня на беседу с начальником ОКТС таможни, говоря, что без его согласия выпуска не будет. И поверьте, тогда запрос документов был значительно больше, чем впоследствии. Там были и опросник ныне умершего приказа 1399, и коммерческие предложения от иных производителей и даже калькуляции стоимости товара у производителя. И ничего, как-то работали и выпускались. Где-то со скрипом по первому методу, где-то после суда... Суды тогда массово становились на сторону участника ВЭД, а таможня выглядела, скажем прямо, позорно. Ведь доказать, что сделка недействительна, представитель таможни в суде не мог, а судье этого было достаточно, чтобы принять решение в пользу декларанта. Ни о каких экспортных, прайс-листах и прочих допах на суде и речи вообще не шло. Вопрос судьи стоял так - признает ли таможня инвойс, прибывший товаром недействительным? Этот вопрос решал все. Ну а затем выпуск ниже риска перестал быть чем-то запредельным. Требования стали минимальными - прямой контракт, три-четыре дополнительных документа в пакете. Чем впоследствии стали пользоваться "каргачи", предлагая услуги по выпуску ниже рисков... Сейчас по сути ничего не меняется, просто сейчас стоимость должна согласовываться с ОКТС. Плюс суды теперь рассматривают иски декларанта не по принципу призумпции добросовестности, а по принципу призумпции вины, как например в сфере экологии, когда предприятие должно само доказать, что работает согласно установленным нормам. Ничего страшного, придется относится к сбору дополнительных документов не формально, а более тщательнее, только и всего. Я уверен, что к концу года все устаканится, самые сильные из честных будут выпускаться по первому методу, остальные либо примут правила игры таможни, либо пойдут под схемы уже начавших свои зазывальные рекламные возгласы "каргачей"... |
Ну а всетаки.... Как обстоят дела у коллег?
|
Давим на ОКТС... Жалобы с акцентом на них и т.д. Дрожат, просят прекратить, но 1 метода так и нет
|
поехали все через братские республики или ушли в серость
вернуть их будет ох как сложно.... https://youtu.be/d4uD5hVCPaI |
Вы самое главное не написали, хорошие документы, на все ответили, все подложили, работали по первому, а товар то везли как купили или все же?...
По Москве сейчас возвратов нет. Всё на рассмотрении. Отказов, насколько я знаю именно по левым поставкам нет, если только с документами не тупили, по прямым может и были. Пугать таможенников - гиблое дело, да и как, просить вынести определение? Себе же потом проблем наживете, галочка жирная будет, что правильный пациент и гнобить по закону, а по закону вам такие запросы будут выставлять, на какие вы априори никогда не ответите. В целом ситуация простая - все ждут, также ящики оформляли под обеспечение, также подали документы, также тишина, откажут - пойдем в суд, по такому комплекту, по крайней мере у нас - решение 99 процентов в пользу учВЭДа, но нам самим этого не хочется, таможенникам этого не хочется, всем хоцца решать малой кровью, вот и все засели в окопах. Как мне кажется выжидание до каких то силовых решений по руководству ФТС или отмашек Минфина, но так и на текучке пока никто и ничего возвращать не будет. |
Алексей, респект.... Проблема в том, что мы все в РФ... и жить нам тут и работать... Не хватает что -то типа профсоюза по интересам.... Ну, не знаю.... Нужно делать что -то ..... Бардак .....
|
Текущее время: 12:55. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot