С 1.01.15г отмена ЕВРО-4(ЕВРО-5) для физиков и мелких юриков. Что слышно в таможнях?
 

В связи с введением с 15 года Технического Регламента Таможенного Союза и отменой регламента "О ТРЕБОВАНИЯХ К ВЫБРОСАМ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКОЙ, ВЫПУСКАЕМОЙ В ОБРАЩЕНИЕ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, ВРЕДНЫХ (ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ) ВЕЩЕСТВ"сложилась интересная ситуация с нормами ЕВРО-4(ЕВРО-5)

С нового года обязательное соответствие ЕВРО-4 будет нужно только для оформления ОТТС (тоесть для транспортных средств, которые производятся или ввозятся партиями)
Соответствие экологическим нормам для ЕДИНИЧНЫХ ТС техрегламентом в принципе, не предусмотрено!!! А это значит, что СБКТС будет выдаваться для авто с абсолютно любым ЕВРО-классом!

Тоесть если единичный автомобиль ввозит физик для личного пользования или "мелкий юрик" для внутрених нужд своей фирмы(с оформлением СБКТС), то можно везти абсолютно любую машину, любого возраста и типа, с ЛЮБЫМ экологическим классом (от ЕВРО-0 до ЕВРО-6)

Ну а теперь вопрос, на таможенных постах уже получены соответствующие указиловки или это будет пост-новогодний сюрприз для таможни???

Будет наверняка какая-нибудь разъясниловка и причем задним числом

Вы просто не внимательно читали последнюю версию ТРТС. Все остается без изменений, для единичных ТС просто будет выдаваться СБКТС по ТР ТС, вместо евро 5. Экологические классы без изменений, ранее выданные ОТТС с евро 4 действуют до 31 декабря 2015 года, а на все ввозимые автомобили, причем во все страны ЕАЭС - Россию, Белоруссию,Казахстан, Киргизию и Армению евро 5 с 1 января 2015 года. Вопрос остается только на те машины, которые уже ввезены. Вот по ним будет разъяснение.

Киргизия еще официально не вступила в ЕАЭС
С топикстартером я согласен, исходя из ТР ТС чтобы получить СБКТС необходимо соответствие евро 4. Объяснение есть - учет интересов РК и РБ, у которых требования к экологическому классу были менее строгие, чем в РФ.

Давайте не будем торопиться с выводами, ибо в декабре 14 года господин Кисуленко Борис Викторович Заместитель генерального директора по техническому регулированию ГНЦ РФ ФГУП "НАМИ" сделал интересное заявление...С его слов главного специалиста в РФ в области сертификации транспортных средств Кисуленко Б.В. (ФГУП НАМИ, САТР-ФОНД) с 1 января 2015 года прекращает свое действие регламент "О ТРЕБОВАНИЯХ К ВЫБРОСАМ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКОЙ, ВЫПУСКАЕМОЙ В ОБРАЩЕНИЕ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, ВРЕДНЫХ (ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ) ВЕЩЕСТВ", в связи с чем экологический класс для единичных транспортных средств не будет являться ограничением для выпуска в обращение на территории таможенного союза, в том числе и РФ.

Поэтому давайте подождём, когда всё это заработает на практике, вполне возможно, что единичные ТС получат полное освобождение от экологии...

ну ну. еще будет полное освобождение от таможенных пошлин, особенно авто старше 2000 года, вези что хочешь не смешите мои колени :D:D:D:D

ну что , никакой инфы ?

ждёмс понедельника ?

Однозначно, что автомобили ввозимые физическими лицами для личного пользования теперь получили полное освобождение от экологии, другое дело чтобы таможня это осознала кому-то придется её "попинать"...

Тут фокус вот в чём, согласно Таможенного Кодекса физики полностью освобождены от нерарифки и технического регулирования (читай от техрегламента). Раньше было хитро, от техрегламента физиков освобождали, а от Постановления Правительства регулирующего экологию нет, ибо ПП это не техническое регулирование с юридической точки зрения. Теперь ПП кануло в лету, а эконормы перенесли в техрегламент, который на физиков не распространяется, посмотрим как быстро возникнет прецедент...

поживём - увидим

серт делал перед самым нг , меня уже об этом предупредили , но всё равно сделал , таможиться буду через неделю , врят ли что-то изменится на тот момент

судя по всему сейчас будут требовать свидетельство "о безопасности конструкции транспортного средства" вместо сертификата евро 5 как прежде, и в сбктс должны будут указаны характеристики автомобиля чему он должен соответствовать

вот нашел выдержки из техрегламента и разъяснения по ввозу автомобилей из России в Беларусь и Казахстан http://standart.org/news/other/4757

в белоруссии сделали отсрочку по обязательной сертификациии по ТР ТС 018
сертификацию для физ.лиц до 1.07.16г. делать не нужно,а вот юрикам да,им с 1.01.15
Госстандарт обнародовал изменение №1 ТКП 5.2.26-2014 (03220), в Приложении Е которого сказано: до 1 июля 2016 г. допускается выпуск в обращение на территории Республики Беларусь транспортных средств, ввозимых физическими лицами, без документов об обязательной оценке (подтверждении) соответствия требованиям ТР ТС 018 и без маркировки знаком EAC.

http://gosstandart.gov.by/txt/Actual....2.26-2014.pdf

в казахстане судя по новостям тоже никакой обязательной сертификации пока не будет.

а в россии получается будет СБКТС ...

Штука в том, что в РФ требовать СБКТС имеют право только с юриков и ИПшников... с простых физиков нет!

Вобщем первые несколько месяцев будет неразбериха...

Серт. Больше не требуют! Но теперь требуют в РФ на таможнях в Москве для физ Справки о безопасности конструкций ТС.

это откуда информация? на таможнях вроде как сбктс у физ лица не должны спрашивать

Че за спамеры тут появились? Баньте их сразу с рекламой этого ресурса все почты засрали и сюда уже добрались. Забаньте АльфаЦентр!!!!!

там :

идешь в СОБЕС, берешь справку... :D

"справка о безопасности конструкции" - это жаргонное название какого документа???

Ибо официально такого документа, не существует!

Плюсую! Реально спам с этим стандартом орг достал! Горите в аду со своим сайтом :mad:

был сегодня в нашей таможне ( екб ) никаких изменений , по крайней мере , никаких указаний , приказов и т.п
физики на сегодня так и оформляются по экосертам

В Москве с нового года, не одного ПТС на Физика не выдали... СБКТС требовать не имеют права , и Евро5 теперь тоже. Пока на StopE

Ага, значит лёд тронулся... чешут репу "что делать", какую указиловку сочинить... Чтож подождем, посмотрим...

Кстати про Техрегламент:
В отношении колесных транспортных средств «старше» 3 лет, а также ввозимых физическими лицами для личного пользования, независимо от возраста транспортного средства, предоставление при таможенном декларировании документов о соответствии (свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства) не требуется.

т.е. Можно ввозить авто старше 3 лет без СБКТС юрикам и физикам????

вот тут взял:
http://dvtu.customs.ru/index.php?opt...cat&Itemid=100

где-то читал что в россии ввели экологический класс т.к. это одно из требований ВТО, т.к. Казахстан и Белоруссия не вступили то им не нужен евросертификат. А вот Россия уже в ВТО и вроде как он должен быть.

ВТО тут, не причём. В РФ экологию ввели за долго до вступления в ВТО...

Машины то оформляют, но только ПТС не дают.

Ребята, к этому ресурсу я никакого отношения не имею.

регламент говорит что физ. лица должны получать собктс на ввозимые транспортные средства.

ткните пальцем, где это написано?

ТР ТС 018/2011

I. Общие положения

3. Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства:
1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;
2) предназначенные исключительно для участия в спортивных соревнованиях;
3) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, а также категорий M2, M3 и N, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;
4) ввозимые на единую таможенную территорию Таможенного союза, на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения;
5) ввозимые на единую таможенную территорию Таможенного союза в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися участниками национальных государственных программ по оказанию содействия добровольному переселению лиц, проживающих за рубежом, либо признанными в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами;
6) принадлежащие дипломатическим и консульским представительствам, международным (межгосударственным) организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права, а также сотрудникам этих представительств (организаций) и членам их семей;
7) внедорожные большегрузные транспортные средства.

II. Определения

"свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства" - документ, удостоверяющий соответствие единичного транспортного средства, выпускаемого в обращение, требованиям настоящего технического регламента;

"единичное транспортное средство" - транспортное средство:
- изготовленное в государствах - членах Таможенного союза:
в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение; или
вне серийного производства в индивидуальном порядке из сборочного комплекта; или
являющееся результатом индивидуального технического творчества; или
выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу;
- ввозимое на единую таможенную территорию Таможенного союза:
физическим лицом для собственных нужд; или
ранее участвовавшее в дорожном движении в государствах, не являющихся членами Таможенного союза, при условии, что с момента изготовления транспортного средства прошло более трех лет;

Физлица при взаимодействии с таможней, имеют полное освобождение от регламента (ТК ТС) поэтому что он там говорит - значения, не имеет!

То что требует регламент от физлиц придумано для другого случая - сборка физлицом самодельного транспортного средства, на территории таможенного союза. исключительно только в этом случае физлица должны получать СБКТС, но к таможне это уже никакого отношения, не имеет!

При таможенном оформлении - да, от ТР физики освобождены. Но выдача ПТС к таможенному оформлению не имеет никакого отношения, это другая процедура. Вот и получается - платежи ты заплатить можешь, а вот ПТС без СБКТС получить не получится.

В соседней ветке коллега выложил мнение ГТК РБ
http://www.tks.ru/forum/showpost.php...&postcount=364

А вот с этим я не согласен...

Или по вашему таможенное оформление, не является "выпуском в обращение"?

ПТС выдаётся в момент выпуска в обращение , таможенное оформление так же является выпуском в обращение поэтому разделить одно от другого просто, не возможно! Не случайно, раньше грамотные начальники постов брали с нерадивого физика, пытающегося растаможить авто с непроходным эко классом, письменный отказ от получения ПТС и только в этом случае выпускали автомобиль!

самодельное тс это другой случай, вот из регламента:

"единичное транспортное средство" - транспортное средство:
- изготовленное в государствах – членах Таможенного союза:
......
являющееся результатом индивидуального технического творчества;"

Это всего лишь один из пунктов, я не бы не стал говорить что требования регламенты "придуманы" для такого случая. Почему исключительно для этого случая нужны собктс? откуда вы берете такую информацию?)))

Я же говорю о том, что физические лица должны получать собктс как описал выше Mbpart.

ПТС не выдается в момент "выпуска".
После уплаты таможенных платежей Вы получаете ТПО, которое и является документом о завершении режима свободного выпуска. А вот ПТС получается потом, следующей процедурой. Например Вы можете оплатить пошлину, но не уплачивать Утиль (может денег больше нет), так вот в этой ситуации вы получаете на руки вашу машину, а вот ПТС - после уплаты Утиля. Так скорее всего будет и с СБКТС.

вот интересно тоже, регламент требует оформление собктс, но другие положения говорят ничего оформлять и предоставлять не надо. Это что за регламент такой, зачем он нужен вообще?) А ведь документ международный, утвержденный комиссией Таможенного Союза.

ПОЛОЖЕНИЕ
О ПАСПОРТАХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
И ПАСПОРТАХ ШАССИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Список изменяющих документов
(в ред. Приказов МВД России N 659, Минпромэнерго России N 192,
ФТС России N 804 от 24.08.2006, МВД России N 1198,
Минпромторга России N 463, ФТС России N 1700 от 31.12.2008,
МВД России N 26, Минпромторга России N 18, ФТС России N 80
от 19.01.2011, МВД России N 828, Минпромторга России N 1227,
ФТС России N 1744 от 30.08.2012, МВД России N 1044,
Минпромторга России N 2302, ФТС России N 2210 от 17.11.2014)

6. Таможенными органами, уполномоченными ФТС России, паспорта выдаются на транспортные средства или шасси, ввозимые в Российскую Федерацию после 1 июля 1997 года, а на транспортные средства и шасси с электродвигателем - после 7 августа 2008 года.
(в ред. Приказов МВД России N 1198, Минпромторга России N 463, ФТС России N 1700 от 31.12.2008, МВД России N 828, Минпромторга России N 1227, ФТС России N 1744 от 30.08.2012)
В случаях, предусмотренных нормативными правовыми актами Российской Федерации, паспорта выдаются таможенными органами на транспортные средства при наличии ОТТС или свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства <4> и на шасси при наличии ОТШ. Допускается выдача паспортов на основании ОТТС и Заключения о соответствии шасси предъявляемым требованиям, выданных до вступления в силу Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, сохраняющих свое действие до истечения срока, на который они были выданы.
(в ред. Приказа МВД России N 828, Минпромторга России N 1227, ФТС России N 1744 от 30.08.2012)
--------------------------------
<4> Далее - "Свидетельство".
(сноска введена Приказом МВД России N 828, Минпромторга России N 1227, ФТС России N 1744 от 30.08.2012)
41. В строке "17. Одобрение типа ТС" указываются номер, под которым сведения об ОТТС или Свидетельстве включены в реестр, предусмотренный Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств, дата выдачи ОТТС или Свидетельства и наименование органа по сертификации или испытательной лаборатории, оформивших указанные документы.
(п. 41 в ред. Приказа МВД России N 828, Минпромторга России N 1227, ФТС России N 1744 от 30.08.2012)

Опять, не согласен... ибо в ТПО вписывается № ПТС и получить ТПО без номера ПТС в нём невозможно, а значит и выпуск произвести невозможно.

Да, только Вам ПТС никто на руки не отдаст.

К стати вот он пример юридического "стоп-ляпа"...

Интернесно а на каком основании тогда раньше физикам выдовали ПТС по предъявлению эко-серта, если ПТС можно было выдовать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ТОЛЬКО по предъявлении ОТТС или СБКТС?! Про эко-серт там ни гу-гу!

Короче говоря, сейчас спорить о чём либо бесполезно, надо ждать "официальной версии" от таможни...

мне в Нами сказали

по регламенту:
- нужно СБКТС единичное транспортное средство - транспортное средство:
- ввозимое на единую таможенную территорию Таможенного союза:
физическим лицом для собственных нужд;
и еще если авто ввезено в юр.лицом, то оформить можно его только если старше 3-х лет.