Как бороться с корректировкой таможенной стоимости?
 

Обсуждение материала Как бороться с корректировкой таможенной стоимости?


Бизнес-сообщество бьет тревогу. "Пожар" в планах Федеральной таможенной службы (ФТС) по наполнению бюджета привел к тому, что таможенные органы начали корректировать таможенную стоимость (КТС). Тема корректировки всегда была острой и для участников ВЭД, и для таможни, однако в нынешней ситуации, когда товаров в страну поступает все меньше, любые таможенные "ограничения" воспринимаются рынком в штыки

"Однако реально бороться с корректировками стоимости, по мнению большинства участников рынка, зачастую оказывается невозможно.

"Всегда приходится договариваться или идти в суд. Для брокеров в последнем варианте есть свои минусы. Если часто будешь ходить в суд, то тебе создадут заградительные цены или будут чинить любые препятствия, чтобы не пускать на пост", - рассказывает С.Шкарупа."
+
много дополнительных препятсвий, о которых умолчалось...

Что-то уже надоедает "бубнить про произвол и прочие "капризы" фтс" ...

Что бубнить,что орать давно уже смысла нет.
Уже даже явно отрицательные результаты ,и то не дают никаких выводов.

Единственное правильное решение - это заморозить всю коммерческую деятельность и тупо смотреть,что из всего этого получится.

В развитых странах государство существует за счёт додходов своих граждан. В странах-калеках - за счёт поборов со своих граждан. В нашей стране официальные поборы "на шлагбауме" официально превышали половину дохода государства. Выводы делайте сами.

отобрать у таможни фискальные функции и всё. во всех развитых странах таможенное оформление занимает не больше часа а у нас это целый геморой

Из опубликованного:
"На Северо-Западе зафиксированы случаи, когда грузополучатель вынужден был отказываться от товара и отправлять его обратно, поскольку ввозить продукцию по новым правилам оказалось бы делом убыточным".

Эти грузополучатели, наверное, не скоро станут опять грузополучателями.

КТС дело полезное и нужное, но у нас крысятничают одни ( причем выявить эти факты для ФТС при желании ничего не стоит и в каждом случае " на посадку", а они даже дела по АП придумали и обосновали не возбуждать ) и в основном импортеры Москвы, Питера, Владивостока. А демонстрируют таможни свое рвение на вполне добропорядочных импортерах.

Ну почему же..вот только будут ли они честными грузополучателями??
Пошлины велики - так проще взятку таможне дать.
И так образуется новый Черкизон.

Абсолютно согласен с тем, что в России КТС- это беспридел ФТС, РТУ и таможен, средство пополнения бюджета и не более. Причем таможенники осуществляют их в нарушении ТК РФ и любого другого Российского Законодательства, применяя пресловутые "риски", которые были "рекомендованы" им еще в 2007г и нагло прибавляя к ним 10%.Каждый инспектор в таможне, как хочет так и корректирует ТС, беспридел, да и только!

Везу я к примеру морем предоплаченный груз. Предъявляю при растаможке экспортную декларацию (цена CIF), платежку об оплате, прямой контракт со спецификацией, где указана та же цена что и в экпортной и в платежке. Соответственно, пошлина должна быть вычислена исходя из стоимости груза. Вот какие объективные причины у таможни сказать, что груз мой стоит больше чем указано в документах? Этож не за углом нарисовали, а типа реальные документы.