ОТТС на авто до трёх лет
 

Здравствуйте. Ситуация такая. Южно-Сахалинская таможня. Осенью этого года из Японии были ввезены 3 легковых автомобиля разных марок 2015, 2014 и 2013 годов выпуска. Автомобили ввозились физ.лицами и таможились через брокера по ГТД (не по ПТД). На каждую машину был получен СБКТС. Изначально были плачены пошлины, что являлось основанием для выпуска этих товаров, позже доплачены утилизационные сборы и должны били выдаваться ПТС, но Таможня в их выдаче отказала. Весь 2015 год работали успешно по этой схеме, но осенью прошла проверка в Таможне, в очередной раз перечитали тех.регламент и правила ввоза и растаможки авто резко поменялись, теперь для получения ПТС на автомобили физическому лицу в таможню нужно было предоставлять ОТТС. В итоге имеем 3 машины с выпущенными декларациями и отказами в выдаче ПТС. Есть заключение экспертной компании о правомерности выдачи СБКТС на данные автомобили физическим лицам и невозможности выдачи ОТТС (их выдают только дилерам). Ваши комментарии по данной проблеме и пути решения. С уважением.

С какой целью автомобили ввозимые на физ лица (не ИП) таможились по ГТД???

В данном случае, освобождение от предоставления ОТТС имеют только физ лица ввозящие авто по ТПО, тоесть "для личного пользования"!

В вашем же случае был осуществлён коммерческий ввоз на физ лица (ГТД) поэтому необходимо получение ОТТС и это никак, не обойти...

Цель растаможки по гтд - более упрощенная процедура. Растаможка по ПТД и ГТД производится на разных таможенных постах. Там где ПТД - назначают экспертизы и т.д. и т.п., другой пост (ГТД) принимает заявленную таможенную стоимость сразу (на основании аукционных листов, инвойсов и т.д.) без назначения экспертизы - по сути экономия времени и отсутствие необходимости помещения авто на СВХ...
Вопрос в чём, таможня требует от физиков ОТТС, а орган, их выдающий пишет ответ, что это не возможно, ОТТС вправе получать только юридические лица, физикам правомерна выдача СБКТС. То есть мы не можем предоставить таможне то, что не можем законным способом получить...

Да не совсем так. Такое право дается абзацем 2 п. 4 ст. 354 ТК ТС.

Статья 354 ТК ТС отношения к делу, не имеет. Ибо она разрешает коммерческое оформление физиков (по ГТД), что ни кем, не оспаривается. Но надо понимать, что в этом случае нет освобождения от нетарифки, которую в ряде случаев невозможно выполнить будучи простым физиком...

Хотели упростить и сэкономить... но промашка вышла, это понятно...

Требования таможни обсолютно правомерны, ибо в вашем случае физик выступил в качестве юрика...
С другой стороны обсолютно правомерны требования сертификационного органа, ОТТС можно выдать только полноценному юрику (ИП и частники, отдыхают в сторонке)

Тут уж ничего, не поделать, таковы "нестыковки" законодательства...

Исходя из сложившийся ситуации вижу единственный вариант её решения.... Автомобили выстовляете на чурбаки и ждёте, когда им исполнится 3 года, после чего оплачиваете УС по тем ставкам которые будут действовать через несколько лет (с 1 января 16 года УС увиличивается в 1,65 раза) и обращаетесь в таможню за выдачей ПТС, представив СБКТС т.к. авто у вас старше 3-х лет, а ПТС впринципе, не выдовался. Ведь по закону у нас, не запрещено выпустится без ПТС, а за его получением обратиться, через N-ое время, которое так же не регламентировано...

Почему нет? Есть, п. 2 ст. 352 ТК ТС. Если у таможни "программа не позволяет" - это проблемы таможни, а не декларанта. Я бы подал заявление в таможню (для начала), тем более, что ДТ выпущена. Откажут, жалобу начальнику таможни (в устной форме, быстрее рассмотрят). Далее - по итогам.

Потому что нет!
п. 2 ст. 352 ТК ТС в данном случае, не работает. Потому что этот пункт ТК ТС работает исключительно в отношении товаров "для личного пользования", в нашем случае товар изночально был признан "коммерческим" (с дуру по добровольному желанию физика-частника) в результате чего получил возможность оформления по ГТД

Вобщем можно обжаловаться и обсудиться, толку не будет, освобождение от нетарифки в данном случае "не выйграете" ни у кого, такова реальность...

А Вы считаете, что товар для личного пользования не может декларироваться с применением ДТ? Печально.
Стараюсь не злоупотреблять цитатами из НПА. Но тогда как же это - "По желанию лица, перемещающего товары для личного пользования, в отношении таких товаров могут быть совершены таможенные операции, связанные с их размещением на временное хранение, помещением под таможенные процедуры в соответствии с настоящим Кодексом, а также вывозом с таможенной территории таможенного союза, если они не покидали место прибытия (абзац 2 п.4 ст. 354 ТК ТС).

Не видел я прямого запрета в ТР ТС для физиков получать СБКТС. Может быть имеет смысл обжаловать такое решение в вышестоящем таможенном органе

А "итоги" лично я и сейчас могу представить :)

"Итоги" в данном случае, это - или жалоба в РТУ (или сразу в ФТС) или жалоба в прокуратуру. Или - в суд.
А то, что Вы подумали - это "результаты".:D:D:D

Если ОТТС на эти машины существует в природе (поискать у дилеров можно, да и по базам ОТТС), то можно получить у их заявителя заверенную копию ОТТС и сопроводительное разрешающее письмо на их использование (ну естественно за какое-то вознаграждение).

все машины с правым рулем. дилеры такие не возят и оттс на них никто не получал.
Вложение 16813

Вложение 16814

Прежде всего так считает таможня... ДТ = "НЕ для личного пользования" ... и это как один из "пастулатов мироздания"

Если вы считаете, что по суду (или ещё каким то способом) сумеете его сломать и сломать впринципе, а не в данном конкретном частном случае, то попробуйте. Для меня очевидно, что ничего из этой затеи, не выдет, даже касаемо рассматриваемой ситуации...

Как мы видим из скана (пост № 15), весь сыр-бор именно из-за изночального признания товара, как "НЕ для личного пользования", а произошло такое признание исключительно из-за оформления по ДТ...

Единственное, что ещё теоретически можно сделать (пусть гуру подскажут), это отозвать всю процедуру оформления онулировав выданное ДТ, изменить "коммерческий" статус - на "для личного пользования" и оформиться по новой с заполнением ПТД и выдачей ТПО... но можно ли провернуть такой финт, вот в чём вопрос?!

там сумма совсем иной будет по итогу , но чтоб получить птс и не быть недвижимостью видимо единственный способ

а вот это не из вашего оперного ? http://gost.ru/wps/portal/pages/news/?article_id=2949

Это не наш случай, слышал, что во Владивостоке СБКТСы фотошопили, свои мы получали законно. В приложении есть письмо от органа сертификации с указанием конкретного номера СБКТС - он есть в базе.

Таможня предлагает сделать реэкспорт - отозвать ДТ, вывезти автомобили обратно в Японию, и завести снова по ПТД. Но в этом случае вопросов возникает еще больше: 1. вопрос таможенной стоимости - если изначально машины были в аварийном состоянии, сейчас уже отремонтированы, то и тс будет выше, а значит и пошлины тоже. 2. изменившаяся за это время курсовка тоже скажется на цене. 3. получение новых сбктсов 4. получение евро-5 (сейчас все машины евро-4) и т.д. и т.п...

1-2-й пункты это жертвы которые придётся принять и на которые придётся пойти...

3-4 пункт... Никаких СБКТС и ЕВРО-5 для оформления на физлицо "для личного пользования" - не нужно!!! Если авто соответствует честному ЕВРО-4 и выше, то таможня обязана выдать ПТС без представления СБКТС в случае оформления "для личного пользования"... На этот счёт даже официальная писулька из Москвы есть, касаемая физиков!

3 - таможня вчера прислала бумагу, теперь физику на авто для личного пользования необходимо предоставлять СБКТС, 4 - с 01.01.2016 наличие евро-5 и не ниже, иначе не выдается птс

Вложение 16838 Вложение 16839

СБКТС требуется предоставить для физиков, распечатки с сайта (реестра) не принимают и ссылаются на вот этот приказ:

Приказ МВД России, Министерства промышленности и торговли РФ и Федеральной таможенной службы от 11 ноября 2015 г. № 1072/3557/2293 “О внесении изменений в приказ МВД России, Минпромэнерго России, Минэкономразвития России от 23 июня 2005 г. № 496/192/134”

ПЕРЕЧЕНЬ
ИЗМЕНЕНИЙ, ВНОСИМЫХ В ПРИКАЗ МВД РОССИИ, МИНПРОМЭНЕРГО
РОССИИ, МИНЭКОНОМРАЗВИТИЯ РОССИИ ОТ 23 ИЮНЯ 2005 Г.
N 496/192/134
*
1. Пункт 4 приказа изложить в следующей редакции:
"4. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя Министра внутренних дел Российской Федерации В.Н. Кирьянова, заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации А.Н. Морозова, заместителя руководителя Федеральной таможенной службы Р.В. Давыдова.".
2. В Положении о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств (приложение N 1 к приказу):
2.1. В пункте 5:
2.1.1. Слова "Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 <1>" заменить словами "Техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 <1>".
2.1.2. После слов "на который они были выданы" дополнить словами ", но не позднее 1 июля 2016 года, за исключением партий транспортных средств, срок действия которых ограничивается количественной квотой <4>".
2.1.3. Сноску "<1>" изложить в следующей редакции:
"<1> В редакции решения Совета Евразийской экономической комиссии от 30 января 2013 г. N 6; решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 2 декабря 2014 г. N 223, решения Совета Евразийской экономической комиссии от 28 мая 2015 г. N 27. Далее - "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств".".
2.1.4. Дополнить сноской "<4>" следующего содержания:
"<4> Пункт 3.2 Решения Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011)".".
2.2. Сноску "<4>" к пункту 6 считать сноской "<5>".
2.3. В пункте 19:
2.3.1. Дополнить подпунктом 19.1 следующего содержания:
"19.1. В случае выдачи паспорта транспортного средства или дубликата паспорта на транспортное средство или шасси, оснащенное устройством вызова экстренных оперативных служб, в раздел "Особые отметки" вносятся сведения об идентификационном номере устройства вызова экстренных оперативных служб <1>.".
2.3.2. Дополнить сноской "<1>" следующего содержания:
"<1> Идентификационным номером устройства вызова экстренных оперативных служб является идентификационный номер персональной универсальной многопрофильной идентификационной карты абонента для работы в сетях подвижной радиотелефонной связи.".
2.4. В абзаце втором пункта 24 слова "в порядке, установленном нормативными правовыми актами МВД России <1>" и сноску "<1>" исключить.
2.5. В пункте 52:
2.5.1. Дополнить новыми абзацами шестым и седьмым следующего содержания:
"При внесении сведений об идентификационном номере устройства вызова экстренных оперативных служб в разделе "Особые отметки" делается запись: "УВЭОС N _____" (с указанием идентификационного номера устройства вызова экстренных оперативных служб).
С 1 января 2017 года внесение сведений об идентификационном номере устройства вызова экстренных оперативных служб в разделе "Особые отметки" является обязательным для всех вновь выпускаемых в обращение транспортных средств в соответствии с требованиями Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.".
2.5.2. Абзац шестой считать абзацем восьмым.
2.6. В абзаце втором подпункта 60.9 слова "ввезенные в Российскую Федерацию физическими лицами для личного пользования (в том числе являющиеся товарами Таможенного союза)" заменить словами "ввозимые на территорию Российской Федерации в качестве личного имущества физическими лицами, признанными в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами или ввозимые на территорию Российской Федерации в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися участниками национальных государственных программ по оказанию содействия добровольному переселению лиц, проживающих за рубежом, или их совершеннолетним супругом (супругой), их совершеннолетними детьми, в том числе усыновленными, совершеннолетними детьми их супруга (супруги).".
2.7. Пункт 65 после слов "должностного лица таможенного органа" дополнить словами ", а также указывается идентификационный номер устройства вызова экстренных оперативных служб".
2.8. В пункте 70:
2.8.1. Абзац второй изложить в следующей редакции:
"Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии формирует Сведения о выданных Одобрениях типа транспортного средства, Одобрениях типа шасси и Свидетельствах о безопасности конструкции транспортного средства (приложение N 4) и не реже одного раза в месяц передает их в Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и Федеральную таможенную службу для использования в информационных и контрольных целях.".
2.8.2. Дополнить новым абзацем третьим следующего содержания:
"Федеральная служба по аккредитации по запросам МВД России и Федеральной таможенной службы формирует и передает сведения о выданных сертификатах соответствия посредством системы межведомственного электронного взаимодействия.".
2.8.3. Абзац третий считать абзацем четвертым и изложить следующей редакции:
"Сведения размещаются на официальных сайтах Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, Федеральной службы по аккредитации и Федеральной таможенной службы.".
2.8.4. Абзац четвертый считать абзацем пятым и изложить в следующей редакции:
"В случае несоответствия экологического класса транспортного средства (шасси) требованиям Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, паспорта не выдаются.".
2.8.5. Сноску "<1>" исключить.
2.9. В пункте 71:
2.9.1. В абзаце первом слова "подпунктах "а" - "г" пункта 4 Технического регламента" заменить словами "подпунктах 3 и 5 пункта 3 Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств".
2.9.2. Абзац третий изложить в следующей редакции:
"Собственникам, относящимся к одной из категорий физических лиц, определенных в подпункте 5 пункта 3 Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, а также физическим лицам, переселяющимся из иностранных государств в Российскую Федерацию на постоянное место жительства в соответствии с международными соглашениями о регулировании процесса переселения и защите прав переселенцев, паспорта на транспортные средства, экологический класс которых не соответствует требованиям Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, выдаются таможенными органами только на одно транспортное средство.".
2.10. В Сравнительной таблице категорий транспортных средств (ТС) по классификации Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН (КВТ ЕЭК ООН) и по классификации Конвенции о дорожном движении (приложение N 3 к Положению о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств):
2.10.1. Во второй строке графы 2:
абзац первый после слов "(кроме места водителя)" дополнить словами ", максимальная масса которых не более 3,5 тонн (т)";
абзац второй после слов "(автомобиль - дом)" дополнить словами ", максимальная масса которых не более 3,5 т";
в абзаце третьем слова "3,5 тонны (т)" заменить словами "3,5 т".
2.10.2. Четвертую строку изложить в следующей редакции:
*
"
M1Механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие не менее 4 колес и не более 8 мест для сидения (кроме места водителя), максимальная масса которых более 3,5 т.CАвтомобили, за исключением относящихся к категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 т.N2Механические транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых более 3,5 т, но не превышает 12 т.N3Механические транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых более 12 т.
".
*
2.10.3. Дополнить примечанием следующего содержания:
"Примечание. Установленные настоящей таблицей критерии соответствия категорий транспортных средств применяются также в отношении транспортных средств, отнесенных к специальным или специализированным транспортным средствам в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств.".
2.11. В приложении N 4 к Положению о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств:
2.11.1. Название таблицы изложить в следующей редакции: "Сведения о выданных Одобрениях типа транспортного средства, Одобрениях типа шасси и Свидетельствах о безопасности конструкции транспортного средства".
2.11.2. Название графы 4 изложить в следующей редакции:
"Номер Одобрения типа транспортного средства, Одобрения типа шасси, Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства".


http://base.consultant.ru/cons/cgi/o...15335451811552

может куда-нить в киргизию ?