Есть желание купить Б/У пригнанное из америки. Но! прочитав данный форум , ветки "приемущества" и "Лексус РИКС300" , пришел к выводу что с вероятностью 98% меня попытаются на***ть.



Что делать? куда идти? Полететь за океан, выбирать машину самому, потом сидя в нем поеxать до Котки, чтобы ничего не открутили и не поменяли какие нибудь части?



АААа... башка пуxнет!

Покупайте машины, которые есть в наличии в Москве. Которые можно сначала посмотреть, пощупать, проверить в сервисе, а после этого решить брать или не брать.

А машина "под заказ" это "кот в мешке".

Вам говорят, что машина "под заказ" будет дешевле? Жулики играют на жадности людей!



Я не имею ввиду честных перегонщиков. Но их мало. И искать их надо не по инету, а через знакомых.

Не все жулики.Нельзя по одной-двум фирмам судить о всех остальных.А "под заказ"-дествительно,будет дешевле и значительно.Сами подумайте, кто будет вкладывать и замораживать десятки тысяч долларов на покупку машины(вместе с доставкой и растаможкой) и везти её в Россию,чтобы через 1-2 и больше месяцев продать её и получить прибыль-одну тысячу долларов?Поэтому,если привозят,то имеют бОльшую прибыль или покупают по дешёвке списанный хлам и скрывая его происхождение и скручивая пробеги,зарабатывают ещё больше,имея при этом возможность продавать дешевле остальных,продающих не хлам.А за ту же одну тысячу долларов(и меньше),вы через дилера "под заказ" можете купить себе хороший авто на солидном дилерском аукционе.Поэтому,всё упирается в деньги.Есть лишние тысячи долларов-можно подыскать хороший авто в Москве(их немного,но есть).Хотите купить значительно дешевле-находите порядочного дилера(!),желательно имеющего свою дилерскую площадку с автомобилями,и заказывайте ему.Да и риски,всегда,можно свести к минимуму.Кто вам мешает помимо истории машины(CARFAX),перед отдачей денег попросить дилера отвезти авто на независимую экспертизу к одноимённому(с маркой машины)дилеру и прислать заключение о состоянии авто?Плюс,дилер всегда заранее знает(по дилерскому паролю), где (на каком аукционе) и когда(дата) в ближайшие дни будет продаваться интересующий вас авто,знает его VIN,цвет,пробег,по какой линии и под каким номером будет разыгрываться.На некоторых аукционах, есть даже репорт с фотографиями,описанием опций и всех повреждений(вплоть до описания каждой мелкой цапапинки на кузове).Поэтому, всегда, заранее, можно всё это узнать и самим проверить по VINу машину.Мы,например,даже даём(без денег,делая только копию водит.прав)купленный нами авто на несколько дней поездить,проверить и принять решение:купить или вернуть обратно(по какой-то причине).Так что всё зависит от финасовых возможностей покупателей и порядочности дилеров.А "честные перегонщики"(для "Доброго")-должны честно перегонять(!) машины,а не продавать их http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...cons/smile.gif

Вот удача, что ты можешь мне предложить?

и каковы гарантии?

Я тебе могу предложить следующее - без предоплаты привезти автомобиль и дать на него пожизненную гарантию ! И всё это будет дешевле чем авто в наличии.



а если серьёзно - бери авто которое уже здесь, ненужен тебе авто на заказ, поверь мне

Zachem tebe pomojki iz pendostana, w Ewrope gorazdo lu4she prosto za ka4estwo nado platit.

I Mercedes-benz on po lubomu lu4she Lincoln, a s BMW woobs4e ni4ego ne srawnitsa

http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif

Абсолютно согласен ! Вся америка ездит на помойках, питается тоже на них и вообще у них хреново. Как мне их жалко. Бедная америка (((



для справки: Mercedes-benz давно вупускают в америке (M класс) и BMW тоже (X серия) - но это конечно всё фигня, ты патриот(так как америка для тебя пендостан) наверно на жигулях счастлив (мечтая о бмв)



PS. А чё на транслите пишешь ? русский забыл

[quote=udacha4@aol.com]Не все жулики.Нельзя по одной-двум фирмам судить о всех остальных.А "под заказ"-дествительно,будет дешевле и значительно.Сами подумайте, кто будет вкладывать и замораживать десятки тысяч долларов на покупку машины(вместе с доставкой и растаможкой) и везти её в Россию,чтобы через 1-2 и больше месяцев продать её и получить прибыль-одну тысячу долларов?Поэтому,если привозят,то имеют бОльшую прибыль или покупают по дешёвке списанный хлам и скрывая его происхождение и скручивая пробеги,зарабатывают ещё больше,имея при этом возможность продавать дешевле остальных,продающих не хлам.А за ту же одну тысячу долларов(и меньше),вы через дилера "под заказ" можете купить себе хороший авто на солидном дилерском аукционе.Поэтому,всё упирается в деньги.Есть лишние тысячи долларов-можно подыскать хороший авто в Москве(их немного,но есть).Хотите купить значительно дешевле-находите порядочного дилера............

[quote=udacha4@aol.com]





Лучше переплатить тысячу, другую, и купить достойную машину в Москве в наличии и не ждать 2 месяца, чем потом кусать локти оказавшись с полным хламом от какого-нибудь "глобала".

Тысячу, другую.... - вы просто не в теме. Переплачивать нужно будет тысячи долларов.

Например: Infiniti FX45

на заказ - 42.000

в салоне - 50-55

<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote> Добрый

Незарегистрированный

20.01.2007, 14:52



Лучше переплатить тысячу, другую, и купить достойную машину в Москве в наличии и не ждать 2 месяца, чем потом кусать локти оказавшись с полным хламом от какого-нибудь "глобала".[/QUOTE]

Я с вами согласен,что "лучше переплатить тысячу,другую,и купить достойную машину в Москве".Только где вы найдёте за переплаченную "тысячу,другую" такую "достойную машину" в Москве?Каким образом,эта достойная машина(дороже всего на "тысячу,другую",чем при заказе у порядочного(!) дилера) появится в Москве?

Вы бы лично стали не имея покупателя(заказа),замораживать 15-20 и больше тыс.долларов(покупка,перегон в порт,доставка в Финляндию,перегон в Россию, растаможка,взятки на каждом этапе),чтобы потом через неизвестно(!) сколько месяцев(минимум 1.5) получить прибыль "тысячу,другую"?Думаю,нет.А если это дорогая машина,и стоит в США- 35-40 тыс.долларов+там.пошлина- 10-15 тыс.дол.+доставка в Финляндию-1.250(из Калифорнии),и с различными издержками-больше 47-50 тыс.долл.,-стали бы продавать её дороже "на тысячу,другую"? А при заказе,имея гарантированного покупателя и замораживая деньги на очень короткий промежуток времени,дилер может согласиться на такую маленькую прибыль,потому как,он её(машину) просто перебрасывает.А чтобы отбросить ваши иллюзии насчёт покупки б/у машины,которая изначально новой продавалась в России от дилера,-просто сравните за сколько эта машина продаётся новой в России,и сколько аналогичная, новая,стоит в США.И вы почувствуете большую разницу,которую,пусть и меньшую,при продаже уже б/у машины, никто не захочет терять. Поэтому,рыночные цены в России на "достойные машины" намного(!) дороже,чем если эти же машины покупать "под заказ" через порядочного(!) дилера в США.И ваши "тысячу,другую"-не нужно будет терять.И машина будет намного лучше,так как покупаться будет под вас,по вашей команде(её купить) и после многочисленных согласований(по машине). Нужно,всего-лишь,не ошибиться в дилере и штате(Америки) покупки. http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...cons/smile.gif