Добрый день! Подскажите какими документами регламентируется порядок оплаты НДС и возмещения? Наш случай похож - мы Российская компания, покупаем груз в Китае и продаем покупателю в РК?
Таким образом, оформление планируется производить на таможенном посту в Казахстане. В случае, если будет оплачен НДС, то как он будет возмещён? (Вы написали в стране, где был оплачен).

Не понял - кто будет растамаживать груз? Покупатель в Казахстане, так как Вы его растаможить не сможете как не резидент РК? Если да, то меня самого эта тема очень интересует, что делать с грузом отгружаемым не из страны ТС по контракту между резидентами ТС. Пока внятного ответа я не получил.

Мы, как юр.лицо резидент РФ планируем нанять брокера в Казахстане.

Не резидент РФ не может оформлять товар в Казахстане. Как я не могу оформить груз в России. Или вы хотите на контракт брокера?

Если это возможно, то хотим на контракт брокера. Таким образом, мы платим размер таможенных платежей и НДС брокеру, так?

Тогда обсудите этот вопрос с брокером

Всем добрый день! Интересует такой вопрос. Заранее прошу прощения, если он дублируется или триблируется и т.д. Мы фирма в РФ, хотим ввезти из РК товар, растаможенный из Китая. При ввозе в РФ должны ли мы как-то уведомить местные там.органы о прибытии товара?

Ответ в этой теме выше.

Подскажите, пожалуйста, везем своим транспортом товары в Казахстан из РФ для демонстрации на выставке. Согласно ст. 282 это товар с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин, потребуется ли что-то документально оформлять при пересечении границы? или просто пересекаем и все? Заранее спасибо!

Поискать повыше в этой же теме религия не позволяет?

Спасибо за подробный и вежливый ответ! Время не позволяет! Религия сугубо личное дело, и в делах она ни при чем.

Т.е орать время есть, а почитать - никак

Не орать, а разговаривать. Чувство такта Вам, видимо, совсем не присуще, а жаль. С темой уже давно разобрались сами, без Вашей "помощи". Зачем регистрироваться на форуме, если по делу не отвечают, а откровенно хамят?

Знаки "!" - не приветствуются на большинстве форумов, в т.ч и на этом. А то что выше тему прочитали удивительно,
для этого и регистрироваться не обязательно.

Здравствуйте,Уважаемые форумчане!
Подскажите пожалуйста такой момент:

казахстанская фирма ввезла и растаможила товар киргизского производства, получили статус товара ТС, далее продает физическим лицам-также казахстансцам по чеку, например.
Эти физ лица,с десяток к примеру, нанимают транспорт, заключают договор с водителем на перевозку в Новосибирск, , договоров тоже десять. И везут сами себе для дальнейшей реализации товаров.

Вопросы: какие могут возникнуть препятствия у физ. лиц?
И как налоговая сможет отследить что мы не доплатили эти 6% НДС, мы же не юр. лица???

Если вы просто физлица, то никаких проблем быть не должно, ибо на границе остались только сотрудники погранслужбы. НО, вы собираетесь товар реализовать на территории РФ, а для легального предпринимательства необходим статус ИП, в РК - аналогично. Иностранцев НДС доплачивать не заставят, но и продажу осуществить легально вы не сможете.
Установленных норм законодательно для перемещения товаров внутри ТС нет, поэтому на усмотрение пограннаряда будет определяться коммерческий статус товаров.

У погранцов появились новые полнамочия?

У вас же не будет ТТН и счетов-фактур в адрес российского лица, а машина-то явно не легковая и количество товра соответствующее. Могут в порядке взаимодействия сдать.

Кому? Российской таможне это в принципе уже фиолетово. Товар имеет статус товара таможенного союза. Это все равно, что из Новосиба в Челябинск повезут. Что скажут погранцы с внутренней границе союза таможенникам?
Пусть в налоговую сдают....

Они в полицию сдадут- за незаконное предпринимательство.

а незаконного чего? мы физики, есть квиток что купили, еще и договор с водилой заключили???

Как раз наличие такого довогора и подтеврждает коммерческие цели перемещения товара. Для осуществления предпринимательской деятельности на территории РФ необходима регистрация, иначе продажа товара образует состав незаконной предпринимательской деятельности и в зависимости от объема влечет либо административную, либо уголовную ответственность. У вас перевозка " в никуда" получается.

Практика работы подсказывает, что пока этого взаимодействия пограничников по данному конкретному вопросу не будет прописано детально и пошагово в Технологической схеме пропуска в АПП или ЖДПП, они ничего никому передавать не обязаны. А полицаи с этой схемой пропуска - рядом не стояли, ибо к координационному совету никакого отношения даже не имеют...
Так что, это не вариант... никому никого погранцы сдавать не будут. По крайней мере официально. Так, если, в качестве подарка на День Ми(по)лиции шепнут по дружбе, неофициально... хотя, за такие контакты, особенно с этим ведомством их вышестоящий брат по головке не погладит)))

Смотря в каком регионе.

По крайней мере, в Сибири, Приволжье и на дальнем Востоке Схемы примерно одинаковые, ибо базируются на типовой схеме (ранее утвержденной Минтрансом, а теперь Росграницей) и одинаковом законодательстве о гос.границе, таможенном, ветеринарии и т.д.. Полиция там не участвует. Их роль в пунктах пропуска (ЖДПП и ВПП) сведена к минимуму, а в АПП, например, их попросту нет.

Есстеесно что на постах нет, они стоят через пару километров. Пример приведен из жизни "Приволжья".

Подскажите как быть? У нас возникла следующая ситуация. Нашей компанией (РК) заключен договор с компанией РФ на поставку товара. Поставка производилась двумя партиями: часть была ввезена в августе текущего года ( соответственно были сданы все документы касательно налоговой, т.е. 328 и 320 формы), вторую партию мы получили в ноябре (документы еще не сданы в налоговую, срок до 20 декабря 2011г.). Мы торгующая компания, когда предоставили первую партию товара заказчику, товар оказался некачественным (качество определяется не по внешним признакам, а в процессе использования). Компания поставщик, заверила что следующая партия будет соответствовать качеству, при изготовлении будут соблюдены все требуемые нормы. Однако и вторая партия оказалась несоответствующей требуемому качеству. В данный момент мы намереваемся вернуть всю продукцию (как первую, так и вторую партию) обратно поставщику и заменить на продукцию другого наименования, изготавливаемую данным поставщиком. Подскажите пожалуйста, как правильно все это провести через налоговую? Должны ли мы сдавать 328 и 320 форму по второй партии товара? Должны ли мы уплачивать НДС по второй партии? Какие документы необходимы чтобы вернуть обе партии товара назад? Если кто-то уже сталкивался с подобной проблемой, пожалуйста подскажите как быть.

Коллеги. А если груз отправляется в Казахстан сборным ж/д вагоном. Какой транспортный документы может выдать перевозчик? Жд накладную оформить не получится т.к. вагон сборный. Можно оформить ТТН но в нем не будет номера машины. Пройдет ли это в налоговой?

Кто перевозчик-то ?
Накладные транспортных компаний типа DPD вполне проходят, если сделаете CMR, то проверять номер машины налоговая не станет, тем более что, в Заявлении об уплате косвенных налогов из РФ будет:
1 Номер контракта
2 Номер спецификации
3 Номер счет-фактуры.

Рассматриваю перевозку через Логистическую компанию «Траектория», у них своих накладных нет. ТТН могут оформить, CMR, думаю, тоже. Грузы 50 - 200 кг. За ответ спасибо.

Пусть Т-1 нарисуют, все равно сейчас ее в пакете налоговая в пол-глаза смотрит - отметок-то нет. Это чтоб бланки CMR не искать.

лигко! жд накладную предоставляют, в ней транспортники вбивают все названия фирм грузоотправителей лежащих в вагоне, далее прикладываете акт выполненных работ, счет-фактуру, счет-везде должен быть написан номер вагона. не лишним будет договор с транспортниками. и вуаля.
отправляю так-проблем нет. могу в лс дать контакты компании, которая все это делает нормально.

В СМГС может быть только один отправитель.

Некорректно выразился,отправитель фактический то один- транспортная компания или третье лицо,нанятое этой компанией, а отправителей - владельцев груза в гр.4 - Особые заявления отправителя,по поручению, которых отправляется груз, можно указать хоть с десяток.)

Добрый день!!!
Российская компания, заключаем договор с компанией в Казахстане на поставку серверного оборудования, которое ранее было ввезено в РФ на условиях DDP... вопрос в следующем... какое условием инкотермс следует прописать в договоре... DDP? DAT? DAP?.. честно говоря, первый раз сталкиваюсь и совсем запуталась)... Помогите, пожалуйста!!!!:confused:

Какие хотите, такие и пишите. Условия поставки, по которым оборудование было ввезено в РФ здесь ни при чём.

Спасибо!!! :) Я так и думала... смутила постановка вопроса..))

А вообще в таможенном союзе как мне кажется три вида условий по Инкотермс - FCA, СРТ и DAP ( при условиях поставки на границу, хотя тоже можно написать СРТ ). И не надо больше ничего выдумывать

У нас белорусы на EXW товар забирают

Опять же FCA и EXW между странами ТС это одно и то же. Просто мы привыкли на FCA работать автотранспортом