О применении конвенции и книжки МДП на территории Республики Беларусь

С 1 января 2013 г. вступает в силу постановление Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 31 октября 2012 г. № 33 «О некоторых вопросах применения Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП от 14 ноября 1975 г. на территории Республики Беларусь», которым утвердждены прилагаемые:
- Инструкцию о порядке использования и заполнения книжки МДП при перемещении через территорию Республики Беларусь товаров в соответствии с Таможенной конвенцией о международной перевозке грузов с применением книжки МДП от 14 ноября 1975 г.;
- Инструкцию о порядке лишения перевозчика права пользования положениями Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП от 14 ноября 1975 г. на территории Республики Беларусь и возобновления такого права.

О применении конвенции и книжки МДП на территории Республики Беларусь

С 1 января 2013 г. вступает в силу постановление Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 31 октября 2012 г. № 33 «О некоторых вопросах применения Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП от 14 ноября 1975 г. на территории Республики Беларусь», которым утвердждены прилагаемые:
- Инструкцию о порядке использования и заполнения книжки МДП при перемещении через территорию Республики Беларусь товаров в соответствии с Таможенной конвенцией о международной перевозке грузов с применением книжки МДП от 14 ноября 1975 г.;
- Инструкцию о порядке лишения перевозчика права пользования положениями Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП от 14 ноября 1975 г. на территории Республики Беларусь и возобновления такого права.

ГТК не прогнозирует массового вывоза легковых автомобилей из Беларуси в Россию после снятия ограничений

Государственный таможенный комитет не прогнозирует массового вывоза гражданами легковых автомобилей из Беларуси в Россию в связи со снятием на это ограничений с 1 января 2013 года. Об этом сообщил сегодня журналистам начальник управления тарифного регулирования и таможенных платежей ГТК Беларуси Александр Валиев, передает корреспондент БЕЛТА.

С 1 января 2013 года отменены все ограничения и пошлины на вывоз физическими лицами легковых автомобилей из Беларуси в Россию. Речь идет о машинах, ввезенных в Беларусь по старым пошлинам, которые действовали в 2010 году и в первом полугодии 2011 года. Изменения состоят в том, что ввезенные ранее по низким таможенным ставкам легковые автомобили в Беларусь теперь могут вывозиться в Россию без доплаты разницы сумм таможенных платежей. Ранее действовало ограничение в отношении таких машин.

При этом Александр Валиев подчеркнул, что ажиотажного вывоза автомобилей в связи с отменой ограничения не наблюдается. Статистика показывает, что рынок в данном сегменте стабилизировался и ожидать какого-то всплеска вывоза из Беларуси в Россию легковых автотранспортных средств вряд ли стоит. Снятие ограничений - это очередное упрощение для передвижения лиц, которые ездят из Беларуси в Россию не в торговых целях, уточнил Александр Валиев. Он отметил, что данный срок был согласован с российской стороной. Просчитывалось, что если автомобиль был ввезен в 2010 или 2011 году и два года отстоял или проездил в Беларуси, то по сути он уже не будет конкурентоспособен в России, поэтому и не ожидается массового вывоза автомобилей.

Александр Валиев напомнил, что порядок временного ввоза легковых автомобилей, в том числе физлицами для личного пользования, унифицирован с 6 июля 2011 года. В этой связи с 1 января 2013 года никаких изменений не произошло. Также таможня не ожидает какой-либо реакции бизнеса на вступившие изменения. В условиях, когда ставки таможенных платежей в большинстве своем равны, нет существенной разницы в налоговой нагрузке на граждан и юридических лиц. "Если гражданин приобретает автомобиль для личного пользования, то он его, судя по всему, и будет ввозить для этих целей, не для дальнейшей перепродажи", - пояснил представитель ГТК.

Такие же ограничения действовали ранее в отношении вывоза автомобилей из Казахстана в Россию. С 1 января 2013 года они тоже сняты. И теперь автомобили, ввезенные и в Беларусь, и в Казахстан, признаются товарами Таможенного союза и могут перемещаться без дополнительной растаможки на всем пространстве ТС.

Александр Валиев отметил, что в России после ее вступления в ВТО произошло снижение таможенных пошлин на ввоз легковых автомобилей с 30 до 25%. Пока этот диспаритет в 5% между Беларусью и Россией будет сохраняться. Но при этом надо учитывать, что в отличие от России в Беларуси не применяется утилизационный сбор. "Поэтому по большому счету вряд ли можно говорить о том, что при ввозе автомобилей в Беларусь необходимо уплачивать больше при совокупных налогах и сборах", - считает Александр Валиев.

По данным ГТК, за 11 месяцев 2012 года в Беларусь ввезено физическими лицами 56 тыс. легковых автомобилей. За весь 2011 год их было ввезено более 250 тыс. Ажиотажный ввоз был связан с повышением ввозных таможенных пошлин на легковые автомобили до российского уровня.

БЕЛТА

Как растаможить товары, заказанные по Интернету

Заказ товаров через интернет из-за рубежа становится в Беларуси все более востребованной услугой. По состоянию на ноябрь прошлого года по сравнению с 2011 г. количество почтовых посылок из других стран в РБ выросло на 24%.

Это закономерно, ведь некоторые товары просто невозможно приобрести на территории республики, а многие вещи – даже с учетом пересылки – стоят гораздо дешевле, чем в белорусской рознице. В основном граждане Беларуси через интернет заказывают косметику, одежду, игрушки, бижутерию и электронику, пишет "Инфобанк".

Правда, заказать покупку в Соединенных Штатах или любой другой стране достаточно просто, однако получение заказа иногда может сопровождаться дополнительными проблемами, включая расходы. Какова же процедура таможенного оформления товаров, следующих почтой в Беларусь, и к каким «сюрпризам» следует быть готовым, делая заказ по международным каталогам?

Прежде всего следует иметь в виду, что в Беларуси товары, которые доставляются компаниями экспресс-доставки, считаются грузом, а на груз распространяются совсем другие условия растаможки.

Поскольку это груз, то и доставляют его на ближайший грузовой склад таможенников - рядом с аэропортом. Так что не исключено, что, за крошечным iPhone отправляться придется прямо в аэропорт, поскольку по прибытии в Беларусь он примет статус целого груза.

На сегодняшний день имеется два вида доставки товаров, которые доставляются в Беларусь не в коммерческих целях: международной почтовой связью и иными способами, чем международная почтовая связь. В первом случае товар доставляется национальным оператором почтовой связи РУП "Белпочта" и его системой EMS, во втором – службами DHL, UPS и FedEx.

Таким образом, размеры таможенных пошлин зависят не от того, какой товар находится в посылке, а от того, кто ее доставляет. Посылка, которая доставляется в Беларусь через "Белпочту" и систему EMS, не подлежит растаможке, если ее стоимость не превышает 120 евро, а посылка, доставляемая в Беларусь службами DHL, UPS и FedEx, - если ее стоимость - не более 10 евро.

В случае, когда стоимость посылки превышает указанные суммы, товар облагается таможенными пошлинами по единой ставке 30% от таможенной стоимости, но не менее 2 евро за 1 килограмм веса.

Процедура получения зарубежной посылки происходит в соответствии с Указом президента РБ №503 «О льготном перемещении через таможенную границу товаров для личного пользования».

Расчет, который затем отсылается получателю, производится исходя из документов, приложенных к посылке. Это может быть бланк сопроводительного адреса, накладная (инвойс) или таможенная декларация.

Если документов нет, получателю будет направлен запрос на уточнение стоимости посылки. Подобное письмо приходит в двух случаях: первый - на посылке не указана цена товара, второй - превышен порог посылок на сумму 120 евро в месяц. При этом таможенный орган вправе запросить выписку по карточке из банка с указанной суммой операции.

Как пояснили в Государственном таможенном комитете, после доставки посылки в Беларусь, сотрудники ГТК направляют получателю извещение, в котором указана сумма за растаможку. Заказчику следует либо оплатить выставленную сумму либо он имеет право ее оспорить. Для этого ему следует явиться в пункт таможенного контроля, где находится посылка, и предоставить документальное подтверждение, что стоимость товара ниже, чем цена, используемая при расчетах.

Как же производятся расчеты, в случае, если товар стоит дороже 120 евро?

Возьмем, например, общую стоимость посылки на сумму 250 евро при пересылке товара по почте.
250-120= 130 евро – это сумма товара, которая облагается таможенными пошлинами.
130х30/100% = 39 евро

Прибавляем к данной сумме пошлину за таможенное оформление 5 евро, в итоге получаем 44 евро – именно столько вы заплатите в качестве таможенных платежей.

Безусловно, в случае, если посылка доставляется службами DHL, UPS и FedEx, таможенные платежи будут выше.

Если получателя не устраивают такие условия, посылку можно вернуть назад прямо с таможни, отказавшись от нее. В таком случае продавец должен вернуть назад оплаченные деньги.

Как проинформировали в Государственном таможенном комитете, никаких дополнительных документов, в отличие от процедуры получения зарубежного груза организациями, заполнять не требуется.

- Как правило, международную декларацию вложения осуществляет отправитель, получателю следует только в случае необходимости заплатить таможенные пошлины, - пояснил сотрудник комитета.

Кстати, прежде чем заказывать посылку из-за рубежа, стоит ознакомиться с перечнем товаров, не подлежащих ввозу в Беларусь. К таким товарам, в частности, относятся скоропортящиеся продукты питания, алкогольные и табачные изделия, наркотические средства, психотропные, радиоактивные и биологические вещества, живые животные, любые опасные вещества, документы, относящиеся к личной переписке, опасные вещества, памятные монеты, лом и денежные средства.

Кстати, ограничение по беспошлинному получению зарубежных посылок в размере 120 евро действует из стран Таможенного союза только в Беларуси. Житель России или Казахстана может получить посылку из-за границы без уплаты таможенной пошлины стоимостью до 1000 евро.

Таким образом, войдя в Таможенный союз, растаможку автомобилей власти подняли до уровня стран России и Казахстана, а вот условия растаможки почтовых посылок для белорусов остались прежними.

Белорусский партизан

В фразе последнюю цифру необходимо заменить на 10 евро.

:confused:

Белорусская таможня во втором полугодии перейдет на автоматический выпуск экспортных товаров

Государственный таможенный комитет (ГТК) Беларуси во втором полугодии 2013 года планирует внедрить систему автоматического выпуска экспортной продукции белорусских предприятий, сообщил заместитель председателя ГТК Сергей Борисюк.

"Во втором полугодии мы планируем перейти на автоматический выпуск товаров, это касается экспорта белорусских субъектов хозяйствования", - заявил С.Борисюк в среду на пресс-конференции в Минске. Он отметил, что это нововведение будет внедрено в рамках проекта "Электронная таможня", к реализации которого ведомство приступило в минувшем году.

С июля экспортная продукция белорусских предприятий будет помещаться под таможенную процедуру в автоматическом режиме, "то есть без участия представителей субъектов хозяйствования", проинформировал С.Борисюк. По его словам, это нововведение коснется примерно 80% экспорта товаров.

При этом зампред ГТК пояснил, что такая процедура будет осуществляться по схеме, аналогичной механизму автоматического оформления статистических и периодических деклараций, на который белорусская таможня перешла в сентябре 2012 года.

По словам представителя ГТК, в первом полугодии 2013 года планируется перейти на автоматическую регистрацию деклараций на товары, представляемые заинтересованными субъектами хозяйствования в электронном виде.

С.Борисюк также сообщил, что в 2012 году ГТК открыл в Минской области первый в республике электронный пункт таможенного оформления. "Там нет машин, нет грузов, там в офисе сидят специалисты и производят оформление документов. Пока это касается только экспортных грузов", - рассказал он. По его словам, при электронном оформлении грузов среднее время проведения одной таможенной операции составляет до 4 минут.

По итогам 2012 года 90% всех экспортных и 80% всех импортных поставок осуществлялись с использованием электронного декларирования, сказал представитель ГТК.

Транзитные перевозки грузов автотранспортом в 2012 году через Беларусь выросли на 13% - ГТК

Объем транзитных грузоперевозок автомобильным транспортом через территорию Беларуси в 2012 году вырос по сравнению с 2011 годом на 13%, сообщил заместитель председателя Государственного таможенного комитета (ГТК) республики Сергей Борисюк.

"В 2012 году по сравнению с 2011 годом объем автомобильного транзита (по количеству транспортных средств – ИФ) вырос на 9,4%, а количество грузов, перевезенных транзитом через территорию республики, увеличилось на 13%", - проинформировал С.Борисюк в среду на пресс-конференции в Минске.

Он отметил, что в течение 2012 года таможенное оформление в пунктах пропуска на белорусском участке границы Таможенного союза прошли 10 млн автотранспортных средств, включая легковые автомобили и пассажирские автобусы, а также 5 млн железнодорожных вагонов.

"За два года общий объем товарооборота в Беларуси вырос на 55%, а за 10 лет - в 4,4 раза", - сказал С.Борисюк.

Он также сообщил, что в 2012 году белорусская таможня перечислила в доходную часть бюджета более Br49 трлн, или $5,9 млрд, в то время как за 2011 год объем поступлений в бюджет от работы таможни составил в долларовом эквиваленте $5,5 млрд.

ГТК начал работу по принятию на себя функций транспортного контроля на границе

Государственный таможенный комитет (ГТК) Беларуси совместно с министерством транспорта и коммуникаций республики приступил к работе по передаче таможенным органам функций осуществления транспортного контроля в пунктах пропуска на белорусском участке границы Таможенного союза.

"Начат комплекс мероприятий по передаче функций транспортного контроля таможенным органам", - заявил заместитель председателя комитета Сергей Борисюк в среду на пресс-конференции в Минске.

По его словам, эта работа должна быть завершена к 1 июля 2013 года.

Представитель ГТК отметил, что специалисты комитета готовы осуществлять эту работу "штатом, который будет в два раза меньше по сравнению с тем, как это сегодня делает Транспортная инспекция".

С.Борисюк подчеркнул, что ГТК в рамках обязательств Беларуси в Таможенном союзе и ЕЭП планомерно реализует принцип работы "две службы на границе".

В этой связи С.Борисюк напомнил, что в 2015 году ГТК будут переданы также функции санитарно-эпидемиологического, санитарного и фитосанитарного контроля на белорусском участке границы ТС.

Таможни Беларуси, Польши и Украины подпишут соглашение о взаимодействии для проведения ЧМ-2014 по хоккею

Государственный таможенный комитет Беларуси планирует заключить соглашение с таможенными ведомствами Польши и Украины о взаимодействии для проведения в республике чемпионата мира по хоккею в 2014 году.

"Планируем заключить соглашение с Украиной и Польшей на предмет взаимодействия для обеспечения проведения в республике чемпионата мира по хоккею - 2014", - сообщил заместитель председателя ГТК Сергей Борисюк в среду на пресс-конференции в Минске.

Он отметил, что в настоящее время таможенное ведомство изучает опыт этих стран, которые в минувшем году принимали у себя чемпионат Европы по футболу.

"Планируем во взаимодействии с Государственным погранкомитетом в 2013 году провести ряд мероприятий по обеспечению приема гостей и участников чемпионата мира по хоккею, который пройдет у нас в 2014 году", - сказал С.Борисюк.

interfax.by

Белорусская таможня во втором полугодии перейдет на автоматический выпуск экспортных товаров

Государственный таможенный комитет (ГТК) Беларуси во втором полугодии 2013 года планирует внедрить систему автоматического выпуска экспортной продукции белорусских предприятий, сообщил заместитель председателя ГТК Сергей Борисюк.

"Во втором полугодии мы планируем перейти на автоматический выпуск товаров, это касается экспорта белорусских субъектов хозяйствования", - заявил С.Борисюк в среду на пресс-конференции в Минске. Он отметил, что это нововведение будет внедрено в рамках проекта "Электронная таможня", к реализации которого ведомство приступило в минувшем году.

С июля экспортная продукция белорусских предприятий будет помещаться под таможенную процедуру в автоматическом режиме, "то есть без участия представителей субъектов хозяйствования", проинформировал С.Борисюк. По его словам, это нововведение коснется примерно 80% экспорта товаров.

При этом зампред ГТК пояснил, что такая процедура будет осуществляться по схеме, аналогичной механизму автоматического оформления статистических и периодических деклараций, на который белорусская таможня перешла в сентябре 2012 года.

По словам представителя ГТК, в первом полугодии 2013 года планируется перейти на автоматическую регистрацию деклараций на товары, представляемые заинтересованными субъектами хозяйствования в электронном виде.

С.Борисюк также сообщил, что в 2012 году ГТК открыл в Минской области первый в республике электронный пункт таможенного оформления. "Там нет машин, нет грузов, там в офисе сидят специалисты и производят оформление документов. Пока это касается только экспортных грузов", - рассказал он. По его словам, при электронном оформлении грузов среднее время проведения одной таможенной операции составляет до 4 минут.

По итогам 2012 года 90% всех экспортных и 80% всех импортных поставок осуществлялись с использованием электронного декларирования, сказал представитель ГТК.

Транзитные перевозки грузов автотранспортом в 2012 году через Беларусь выросли на 13% - ГТК

Объем транзитных грузоперевозок автомобильным транспортом через территорию Беларуси в 2012 году вырос по сравнению с 2011 годом на 13%, сообщил заместитель председателя Государственного таможенного комитета (ГТК) республики Сергей Борисюк.

"В 2012 году по сравнению с 2011 годом объем автомобильного транзита (по количеству транспортных средств – ИФ) вырос на 9,4%, а количество грузов, перевезенных транзитом через территорию республики, увеличилось на 13%", - проинформировал С.Борисюк в среду на пресс-конференции в Минске.

Он отметил, что в течение 2012 года таможенное оформление в пунктах пропуска на белорусском участке границы Таможенного союза прошли 10 млн автотранспортных средств, включая легковые автомобили и пассажирские автобусы, а также 5 млн железнодорожных вагонов.

"За два года общий объем товарооборота в Беларуси вырос на 55%, а за 10 лет - в 4,4 раза", - сказал С.Борисюк.

Он также сообщил, что в 2012 году белорусская таможня перечислила в доходную часть бюджета более Br49 трлн, или $5,9 млрд, в то время как за 2011 год объем поступлений в бюджет от работы таможни составил в долларовом эквиваленте $5,5 млрд.

ГТК начал работу по принятию на себя функций транспортного контроля на границе

Государственный таможенный комитет (ГТК) Беларуси совместно с министерством транспорта и коммуникаций республики приступил к работе по передаче таможенным органам функций осуществления транспортного контроля в пунктах пропуска на белорусском участке границы Таможенного союза.

"Начат комплекс мероприятий по передаче функций транспортного контроля таможенным органам", - заявил заместитель председателя комитета Сергей Борисюк в среду на пресс-конференции в Минске.

По его словам, эта работа должна быть завершена к 1 июля 2013 года.

Представитель ГТК отметил, что специалисты комитета готовы осуществлять эту работу "штатом, который будет в два раза меньше по сравнению с тем, как это сегодня делает Транспортная инспекция".

С.Борисюк подчеркнул, что ГТК в рамках обязательств Беларуси в Таможенном союзе и ЕЭП планомерно реализует принцип работы "две службы на границе".

В этой связи С.Борисюк напомнил, что в 2015 году ГТК будут переданы также функции санитарно-эпидемиологического, санитарного и фитосанитарного контроля на белорусском участке границы ТС.

Таможни Беларуси, Польши и Украины подпишут соглашение о взаимодействии для проведения ЧМ-2014 по хоккею

Государственный таможенный комитет Беларуси планирует заключить соглашение с таможенными ведомствами Польши и Украины о взаимодействии для проведения в республике чемпионата мира по хоккею в 2014 году.

"Планируем заключить соглашение с Украиной и Польшей на предмет взаимодействия для обеспечения проведения в республике чемпионата мира по хоккею - 2014", - сообщил заместитель председателя ГТК Сергей Борисюк в среду на пресс-конференции в Минске.

Он отметил, что в настоящее время таможенное ведомство изучает опыт этих стран, которые в минувшем году принимали у себя чемпионат Европы по футболу.

"Планируем во взаимодействии с Государственным погранкомитетом в 2013 году провести ряд мероприятий по обеспечению приема гостей и участников чемпионата мира по хоккею, который пройдет у нас в 2014 году", - сказал С.Борисюк.

interfax.by

Письмо Минфин РФ 03-07-13/01-55 от 03.12.12
О порядке заполнения граф 10 и 11 счетов-фактур, применяемых при расчетах по НДС, при реализации на территории РФ товаров, произведенных на территории РФ из комплектующих, приобретенных у белорусского поставщика и ввезенных в Республику Беларусь с территорий разных иностранных государств


В связи с письмом по вопросу оформления счетов-фактур при реализации на территории Российской Федерации товаров, произведенных на территории Российской Федерации из комплектующих, приобретенных у белорусского поставщика и ввезенных в Республику Беларусь с территорий разных иностранных государств, Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики сообщает.
Согласно пп. "к" и "л" п. 2 Правил заполнения счета-фактуры, применяемого при расчетах по налогу на добавленную стоимость, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2011 N 1137, в графах 10 и 11 счетов-фактур указываются страна происхождения товаров и номер таможенной декларации. При этом данные графы заполняются в отношении товаров, страной происхождения которых не является Российская Федерация.
На основании положений законодательства Российской Федерации о таможенном деле использование информации о стране происхождения товаров связано с применением мер таможенно-тарифного и нетарифного регулирования при таможенном декларировании товаров, перемещаемых через границу Российской Федерации. При этом в таможенной декларации по товарам, ввезенным на территорию Российской Федерации, указывается страна их происхождения. Поэтому в счетах-фактурах, выставленных при реализации этих товаров на территории Российской Федерации, в графе 10 "Страна происхождения" счета-фактуры отражается страна происхождения товаров, указанная в таможенной декларации, а в графе 11 "Номер таможенной декларации" счета-фактуры - номер этой таможенной декларации.
Принимая во внимание, что при ввозе товаров на территорию Российской Федерации с территории Таможенного союза таможенная декларация не оформляется, при реализации на территории Российской Федерации товаров, произведенных на территории Российской Федерации из комплектующих, приобретенных у белорусского поставщика и ввезенных в Республику Беларусь с территорий разных иностранных государств, в графах 10 и 11 счетов-фактур следует ставить прочерки.
Одновременно сообщается, что мнение Департамента, приведенное в настоящем письме, не содержит правовых норм или общих правил, конкретизирующих нормативные предписания, и не является нормативным правовым актом. В соответствии с Письмом Минфина России от 07.08.2007 N 03-02-07/2-138 направляемое мнение Департамента имеет информационно-разъяснительный характер по вопросам применения законодательства Российской Федерации о налогах и сборах и не препятствует руководствоваться нормами законодательства о налогах и сборах в понимании, отличающемся от трактовки, изложенной в настоящем письме.

Заместитель директора Департамента налоговой и таможенно-тарифной политики
Н.А.Комова

Электронное декларирование импорта в Беларуси к концу 2013 года должно составить около 90% - Шпилевский

Электронное декларирование импорта в Беларуси к концу 2013 года должно составить около 90%. Такой прогноз журналистам озвучил председатель Государственного таможенного комитета Беларуси Александр Шпилевский после окончания седьмого заседания Объединенной коллегии таможенных служб государств - членов Таможенного союза, передает корреспондент БЕЛТА.

В настоящее время в Беларуси электронным способом декларируется 95% экспорта и 83% импорта. Это лучший показатель среди стран ТС.

Российские и казахские таможенные ведомства, по словам их руководителей Андрея Бельянинова и Мажита Есенбаева, также активно внедряют электронное декларирование в работе коммерческих структур. "Речь идет о сближении позиций трех стран в этом вопросе. Внедрение электронного декларирования не является проблемой", - отметил глава Федеральной таможенной службы Российской Федерации Андрей Бельянинов. И хотя он не смог назвать конкретные сроки полного перехода на электронное декларирование товаров в Таможенном союзе, он выразил уверенность, что это произойдет в ближайшее время.

Седьмое заседание Объединенной коллегии таможенных служб государств - членов Таможенного союза прошло сегодня в Новополоцке. Оно было посвящено блоку вопросов, касающихся совершенствования таможенного законодательства, регламентирующего порядок предоставления предварительной информации, организации информационного взаимодействия между таможенными службами Беларуси, России и Казахстана, применения Конвенции МДП при перевозке товаров по территории стран Таможенного союза. Также прошло заседание коллегии Таможенного комитета Союзного государства. В мероприятиях приняли участие руководители таможенных служб Беларуси, России и Казахстана: Александр Шпилевский, Андрей Бельянинов, Мажит Есенбаев.

БЕЛТА