Замена части экспортного оборудования по гарантии
 

Коллеги, всем добрый день!

Прошу подсказать, исходя из опыта или хотя бы теории, по следующей задаче:

Из России в Монголию были экспортированы насосные агрегаты в составе из двух основных частей: насос+электродвигатель - 6 штук.

- В экспортной Российской таможенной декларации и в импортной Монгольской товар прошел как "Насос с электродвигателем" с минимальным описанием технологического назначения товара.
- Серийные номера и технические параметры отдельно насосов и отдельно моторов в таможенной документации не фиксировались.
- Досмотры при экспорте в России и при импорте в Монголии не проводились.
- На момент таможенных процедур моторы были демонтированы с насосов для транспортировки, но это условие тоже не зафиксировано таможенными органами.

На запуске оборудования определяется, что 3 мотора из шести комплектов неисправны и подлежат замене по гарантии отдельно от насосов.

ВОПРОС:

1. Имеется ли таможенная процедура замены части ввезенного оборудования по гарантии, чтобы не платить повторно НДС?
2. Как для этого идентифицировать товар для таможни? Какие документы для этого таможне необходимо показать? (упаковочные листы, может быть)

Сейчас, учитывая все вышеперечисленные условия, предполагается, что таможня не сможет идентифицировать принадлежность моторов именно к тем насосным агрегатам. И поэтому она расценит возврат моторов, как новый импорт Российских моторов из Монголии в Россию с оплатой НДС, а Монгольская таможня будет расценивать ввоз исправных гарантийных моторов, как очередной импорт новых моторов.

3. Если нет решения по первым двум вопросам, можно ли вывезти моторы под ремонт, и будет ли это легче с точки зрения таможенного оформления и неуплаты дополнительных НДС.

Заранее всех благодарю.

ввезите как временный ввоз и потом реэкспорт, при отправке таблички перебейте, или как то по другому под ввезенный товар подгоните

Спасибо. Но неужели нельзя заменить по гарантии? Они Российского производства. В любом случае были когда-то ввезены в Монголию с оплатой всех таможенных платежей. Сейчас их необходимо поменять на точно такие же.

ТК ЕАЭС Глава 24
Таможенная процедура переработки на таможенной территории

Нет необходимости перерабатывать. Нужно заменить некачественную часть товара на качественную.

Вот что значит встать с колен ! Утерли Маску нос наши Левши. Не просто со временем сломались, а при запуске вообще оказались нерабочими. Хотя ломаться там по большому счету нечему. Их что никто не проверял ?:confused:
Вариант без проблем. Посчитайте затраты на транспортировку сюда и назад, затраты на таможенные платежи, СВХ, брокеры , стоимость ремонта и главное поможет ли он и как долго двигатели после ремонта будут работать и т.д.
Потом сравните с вариантом поставки безвозмездно новых двигателей.
Успехов в опережающем развитии России !:D

ТК ЕАЭС Статья 166. Операции по переработке на таможенной территории Союза
3) ремонт товаров, включая их восстановление, замену составных частей, модернизацию;
ТК ЕАЭС Статья 172. Замена иностранных товаров эквивалентными товарами

А кто мешает ? Для этого сюда везти ничего не надо.

Переработка- так в таможенной терминологии называется ремонт:D

Согласен, но эти Левши появились задолго до Маска. Вопрос в том, к чему они пришли...

Вот и ВВП так отвечает злопыхателям, врагам России. :D. А Левши продолжают блох подковывать:D
Мы как то завозили в комплекте Сименовские двигатели большие для компрессоров по цене несколько миллионов Евро за штуку. Я как бывший электрик из любопытства посмотрел документацию. Есть все. Все акты на сталь и провода и прочее со всеми мыслимыми параметрами, протоколы испытаний со всеми мыслимыми данными, встроенный модуль для передачи фашистам данных о работе в текущем времени, результаты испытаний по взрывозащите и т.д. и т.п.