Если бы факт запрета на въезд т/с стал достоянием СМИ, то данная публикация могла бы быть поводом к возбуждению дела. Мне так кажется.
Но форум ТКС - не СМИ (не знаю уж, хорошо ли это или плохо...).

Получатель, если заинтересован, должен мыслить творчески.
Факт запрета въезда и причины этого (при известной настойчивости) вполне можно получить из РТУ или соотв. таможни, как ответ на соответствующий запрос, с той же копией в прокуратуру.
Подтверждение сего факта - это основание для искового заявления от несостоявшегося получателя груза. Перевозчик тут, разумеется, третье лицо.

Если подобные случаи будут массовыми то, несомненно, станут предметом широкого обсуждения не только здесь.

* я остаюсь последовательным сторонником ввоза Товара с маркировкой и имеющим подтверждение соответствию, как наиболее оптимального способа этого ввоза.
Но истина дороже (с) :)

Не совсем.
Отметка "Возврат" проставляется .... ТАРАМ! - при ввозе только в журнале регистрации сообщений о прибытии товаров в гр. "Примечание".
п. 11 приказа 1067
"
При отсутствии возможности размещения товаров и транспортных средств на отдельной площадке в ЗТК, расположенной на территории АПП, или невозможности представления таможенному органу недостающих документов и (или) сведений в течение 3 часов после их предъявления таможенному органу в месте прибытия, товары и транспортные средства должны быть вывезены за пределы таможенной территории Таможенного союза (при этом в графу 16 "Примечание" журнала регистрации сообщений о прибытии вносится запись: "Возврат").
"
И только при вывозе отметка "Возврат" проставляется на обратной стороне накладной (кстати не сказано на каком экземпляре, своем или водительском;)) и талона контроля.
Так что фактически, на руки перевозу не выдается НИЧЕГО, подтверждающего что он въехал на АПП и уж тем более объясняющее причину отказа на въезд.

Так что в этой ситуации, сначала необходимо направлять запрос о предоставлении сведений из журнала регистрации сообщений о прибытии и только потом уже плясать дальше.
ИМХО в журнале даже записи не будет о таком отказе.:rolleyes:

Более того, если "поковырять" водителя, то он расскажет, сколько стоит проехать и что обычно бывает с теми, кто платить не хочет. :rolleyes:

* с угрозами завернуть машину сталкивался, ни разу не платил, решалось методом убеждения. По тлф. :o

Возможно, что Вы правы.
Хотя есть куча действующих приказов, обязывающих проставлять отметку "Ввоз запрещен" на перевозочных документах.
Например:
Приказ Федеральной таможенной службы от 1 июня 2015 г. № 1035 для ЖД перевозок и ЖДПП.
Приказ Федеральной таможенной службы РФ от 19 июля 2013 года N 1349 для судов торгового мореплавания и товаров, перемещаемых этими судами.
Приказ Федеральной таможенной службы от 27 мая 2011 г. N 1070 для воздушных судов и товаров, перемещаемых этими судами.

Мы рассматриваем конкретный случай автоперевозки, так что ссыли на НПА кас. иных видов транспорта, выглядят слегка так .... сливом.;)

Как угодно. Вы имеете право считать это и сливом, и чем-то другим. Я сказал, что возможно, Вы правы.
Только напомню, что набор отметок таможенных органов унифицирован и не зависит от вида транспорта.
Если честно, то мне просто непонятно, почему в трех приведенных мной примерах ставится отметка "Ввоз запрещен" ( это написано в Приказах). А в Вашем примере:
Если посмотреть внимательно цитируемый Вами приказ, то, как мне предствляется отметка "Возврат" проставляется только при запрете на вывоз товара с ТТ ТС. Пункт 47 приказа 1067 относится к разделу "IX. Действия должностных лиц таможенных органов при убытии товаров и транспортных средств с таможенной территории Таможенного союза"
В разделе "II. Действия уполномоченных должностных лиц при прибытии товаров и транспортных средств на таможенную территорию Таможенного союза" про проставление отметки "Возврат" на документах перевозчика не сказано ни слова.

Вот именно.
Только в журнале.
А кто ж себе показатель захочет портить всякими кляксами, да отчитываться потом.
p.s. Несмотря на унификацию процедур, по видам транспорта всегда было различие.
Да и это не мой пример.;) Это действующий приказ ФТС.

Т.е. Вы хотите сказать, что при запрете на ввоз водителю таможенные органы ТС не проставляют вообще никаких отметок на провозных документах? Отсылают нах устно, да?
Тогда вопрос. Как водиле ( и перевозчику в целом) доказывать заказчику ТЭО, что он доехал до границы и вообще осуществлял эту перевозку? И с чем идти в суд или с чем обжаловать запрет на ввоз, если от таможни нет вообще никаких отметок?
Так бывает?
Я к чему спрашиваю? Может быть откроем на пару транспортную компанию без ТрСр и будем разводить лохов, что мы как бы везли, но нас не пустили.:D