Тягач ЕВРО3, УС и ПТС от ЦАТ 2013 года. Как такое возможно?!
 

Уважаемые коллеги и колежанки! Небольшое предисловие: Принял решение пополнить парк парой тягачей. Начал воплощать и получил предложение от одной достаточно крупной торговой площадки, занимающейся продажей авто известной Европейской марки. Сегодня произвели осмотр. Вполне достойное соотношение цена/качество, среднерыночная цена на данный год и пробег, эксплуатировал достаточно крупный Российский перевозчик. НО! Тягачи ЕВРО 3 и ПТС выдан ЦАТ владельцу (перевозчику) в 2013 году! С уплатой УС (равному продажной цене)! На мой резонный вопрос как это возможно, продавец ответил, что точно не знает, но машины с момента выпуска были в эксплуатации у вышеозначенного перевозчика якобы оформленные на какое-то совместное предприятие и с Европейской регистрацией, а перед продажей оформлены в таможне. Понимая, что тут какая-то афера обратился с вопросом к друзьям по линии ГАИ. Те ответили, что с ПТС всё в полном порядке, регистрационные действия были, были выданны в 2013 году транзиты и что они зарегистрируют без проблем, ибо всё в порядке. До таможни не доехал ввиду длительной беседы с ГАИ. А теперь и сам вопрос - Каким образом мог быть выдан ПТС?!

В ПТС должен быть указан номер ОТТС или СБКТС, надо его найти и посмотреть что в нём и как...

Одобрение есть

Понятно, что есть... так вот и надо его детально изучить: дата выдачи, срок действия, модель двигателя в нём указанная и т.п....

Всё совпадает в ТД, ПТС и базе Росстандарта

Совпадать естественно всё будет... Ваша задача понять, законно или нет выдан ПТС с ЕВРО-3!

Если ОТТС получен во время действия ЕВРО-3, хоть за 2 дня до введения ЕВРО-4, то пока, не кончился срок его действия, получение ПТС с ЕВРО-3 под этот ОТТС - ЗАКОННО, собственно это и надо выяснить...

Вот это мне и интересно, на сколько законно. Срок действия указанного ОТТС истек за долго до выдачи ПТС.

напишите номерок ОТТса

РОСС DE.МТ25.E01235

Что-то с номером не так...

А вообще, м.б. эта седелка по ПП 147 ввозилась...