Таможня не выпускает груз
 

Заказал в Корее запчасти для SsangYong (целый контейнер на продажу). К брокерам не обращался, решил все сделать сам. В итоге на таможне мой груз благополучно забородили (типа, предоставьте разрешение правообладателя, которого у меня, конечно, нет). Теперь вот не знаю, что делать. Уже сам не рад.
Куда, кому писать? Какие документы готовить? И вообще - есть ли выход из данной ситуации без существенных потерь?
Спасибо

Попробуйте запросить разрешение на ввоз по одному из указанных адресов, с подробным перечислением в письме что, где когда и у кого купили.

Заодно напрягите вашего корейского контрагента, если брали у оф. дилера какого-нибудь, то проще, он вам достанет бумажку от правообладателя, если бэу хер пойми где -сложнее.

Успех мероприятия зависит от маркетинговой политики конторы

2. Правообладатель:
Компания "СсангЙонг Мотор Компани" (Ssangyong Motor Company),
адрес: 150-3, Чилкой-донг, Пьянгтаик-си, Кьянгки-до, Республика Корея (150-3 Chilkoi-Dong, Pyungtaek-Si, Kyungki-Do, Republic of Korea).

5. Реквизиты представителя правообладателя (контактные лица):
Общество с ограниченной ответственностью "Дистрибьюторский центр СанЙонг":
- Володин Алексей Сергеевич, генеральный директор,
- Федорчук Михаил Александрович, руководитель Департамента послепродажного обслуживания,
телефон +7 (495) 228 3045, факс +7 (495) 228 3044,
почтовый адрес: 123317, г. Москва, ул. Тестовская, д. 10, подъезд 2,
электронный адрес: as.volodin@sollers-auto.com, ma.fedorchuk@sollers-auto.com.

Спасибо большое!

А можно узнать, сколько таможня может держать груз до конфискации? А то пока я буду заниматься всей этой бумажной волокитой, они груз оформят как конфискат и до свидания

читайте тут:

http://www.tks.ru/codex/1000000038

и тут

http://www.tks.ru/news/law/2010/11/29/0003 (Глава 42. Меры по защите прав на объекты интеллектуальной собственности)

Вы хоть отпишитесь, по окончании Вашей эпопеи)

Эпопея пока не закончена. Но вроде (тьфу-тьфу) все должно разрешиться благополучно.
Сам заниматься разруливанием не стал. Запчасти покупал, как вы правильно заметили, у незнамо кого (через третьих знакомых посоветовали), так что от моих запросов корейской стороны толку было мало. А сроки меж тем поджимали. Вычитал, что SsangYong еще с прошлого года в таможенном реестре, и на разбирательства (с понятно каким для меня исходом) отводится 10 дней.
В итоге плюнул на всю эту самостоятельность и обратился в одну контору, с которой периодически сотрудничаю. У них и подвязки в Корее есть. Говорят, что дело двинулось с мертвой точки. Дай-то Бог.
Но с SsangYong теперь в любом случае больше ни-ни :))

Я Вам о расскажу, как оно на практике. может где-то по другому, но у нас так.

Регистрируя ДТ с товаром имеющим признак интеллектуальной собственности, инспектор приостанавливает выпуск на 10 дней, и направляет запрос декларанту и правообладателю. Правообладатель в течении 10 дней должен либо дать разрешение, либо сообщить о контрафактности товара, либо запросить еще 10 дней (типа проверить или что там). Если же правообладатель за 10 дней прощелкал клювом и не совершил никаких телодвижений на этот счет, таможня выпускает груз.

Впрочем, об этом же и написано в ссылках выше :)