про k&n. Как Вы сами понимаете компания действительно огромная и они очень редко что делают сами. Как правило они заказывают перевозку и то у субподрядчика. Мы работали с ними в данном статусе-платят они нормально, но если честно тупят в деталях. Все больше по поверхности шарят. Потом приходилось работать с ними как с подрядчиком по инициативе нашего клиента, он у них заказал фрахт, а у нас внутрипортовое экспедирование и доставку. Честно? Впечатления двоякие. С одной стороны они вроде могут пробивать свои интересы на довольно высоком уровне, но с другой там были такие тупняки в их внутренней структуре когда правая рука не знала что делает левая.....Я Вам так скажу-если Вы компания General Motors и хотите отдать на аутсорсинг сотню заводов по всему миру с объемами поставок до 10000 контейнеров в год, то смело идите к ним. Если Вы не доросли до этого уровня, то Вы им не особенно интересны, соотвественно и к Вам будут относится также. Поэтому выберите брокера поменьше, зато он будет РЕАЛЬНО в вас заинтересован и поэтому будет оказывать сервис, чтобы не потерять вас как клиента.