Люди,спасибо вам всем,что тратите на меня свое время!Потихоньку хоть как то,ситуация начинает для меня вырисовываться.Надеюсь ,что с вашей помощью я получу-таки свой многострадальный груз!
|
1. Переслать в Латвию сканы инвойса и упаковочного листа
|
- запросили оригиналы.Отправил.На руках у меня доков нет.
|
связаться с брокером на своей сухопутной таможне.
|
как узнать какая у меня таможня?
|
3. Написать инструкцию для заполнения СМР для перевозчика.
|
Что она должна содержать?
|
Попросить у них сканы СМР и ТИРа.
|
Мозг взорван.(
================================================== =============
топикстартер не знает, зачем ему нужен код поста и зачем вообще туда направлять контейнер  |
ИМЕННО.Я не могу понять ,КАК мне узнать код поста!
================================================== ===========
|
Имею похожую проблему, только с литовцами. Китаец схитрил. Получил от покупателя все 100% за поставку на условиях СФР СПб. Нанял экспедиторскую контору, а те привезли все в Клайпеду и сдали на таможенный склад. На связь вышли литовцы. все чино. мирно. Добавьте еще 2000 евро и ваш груз 2000 кг прибудет в Питер.Ну, а литовцы, без денег не возят.
Сидим, ждем груз.
|
СИТУАЦИЯ ОДИН-В-ОДИН!
Только не 2 к евро ,а пока 280 за local charges.
================================================== ============
А топикстартеру нужно ответить на 3 вопроса, заданные в первом сообщении. Растамаживать в РФ придется по-любому, так что я не понимаю, в чем вообще проблемы? Документы на груз есть? Есть. Перевозчика нанял? Нанял. Пусть определяется с постом, где будет оформляться и вперед! |
Документы на груз запросил литовский перевозчик,чтобы принять груз.
Перевозчика наняла китайская сторона.
Перевозчик предложил мне доставку door-to-door.Для этого попросил заполнить вот такую форму:
