|
С точностью до наоборот. Не надо воспринимать так уж буквально про одинаковые нормы. Они одинаковые в том плане что евро-4 и там, и там, но надо понимать что мериют разные показатели, СО для бензиновых, дымность - для дизельных. Для обеспечения евро-4 на дизельном моторе нужен сажевый фильтр, а он видать настолько дорог, что их установку оттягивали до самого введения евро-4 в европе в 2005 году. А бензиновые некоторые фирмы стали фигачить с евро-4 с 2000 года, поскольку там разница с евро-3 в конструкции не такая большая как в случае с дизелем.
|
Не могли бы Вы привести примеры авто с 2000 г с евро 4. я думаю всем было бы очень интересно и очень актуально на теперешний момент