|
ну это уже выбор потребителя - ездить на паровой машине или использовать оную с двигателем внутреннего сгорания.)) я бы как специалист предпочел бы использовать более современную практику, но это опять же личное дело каждого)
кстати, двепицот, думается, это цена установленная как раз-таки в упомянутом Париже в штаб-квартире
|
Ну так пусть Париж и покупает....
А что касаемо паровой машины и двигателя внутреннего сгорания - это еще как посмотреть... Если любой паровоз починить, он ничем не хуже тепловоза и электровоза будет ездить и любой обрыв проводов ему пофиг, отсутствие дизельного топлива тоже... Кончился уголь - остановился, в лесу дров нарубил/напилил и поехал далее....