Большое спасибо вам за обзорные выдержки из кодекса но:
""Суть дела:
Импортный договор.Запчасти из Китая. Первоначально планировалась поставка детали в неполной комплектации. Контейнер был сборный, сроки поставки не определены. Контрагент уведомил, что на момент поставки указанной детали может не быть, но может быть подобная только в сборе. Цена в два раза выше. На всякий пожарный сделали дополнение к контракту и внесли изменения в паспорт сделки. В случае поставки первоначального варианта, излишне уплаченные средства должны были вернуть.
По прибытию товара в порт, выяснилось, что инвойс выставлен на первоначальную стоимость. По телефону менеджер заверил, что отправили деталь в неполной комплектации. Оформили товар по первоначальной стоимости, таможня выпустила. На складе оказалось, что деталь в полной комплектации. Отправитель написал раскаяние и выставил полный инвойс измененный.
По собственной инициативе оформили КТС, заплатили недостающие деньги, пеню (проверяли три месяца).
Теперь ОТР вменяет 16.2 и на юрлицо. Есть ли варианты (а лучше бы прецеденты) как-то отмазаться. На крайняк переквалифицировать на физика с юрлица?""
"Цитата (
уууххх » )
Вы, я надеюсь знаете, что такое Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях?!
Поищите там ответ на свой вопрос может ли таможня передавать дела в суд.
В каких случаях в районный суд, а в каких в арбитражный суд.
Ну начнем с того что в Коап нет ссылок на то кто может а кто не може обращаться в суд, а есть норма какие органы исп. власти могут возбуждать дела об АП по каким статьям.да я и не спорю может ли таможня как орган исполнительной власти подавать иски в суд, это понятно что может. но в этой теме обсуждается конкретная ситуация. я просто сказал как будет на практике, т.е. оар вынесет постановление о наложении штрафа, а вы т.е уч. ВЭД хотите обжалуйте, хотите нет.
В данном конкретном случае таможня сама примет решение по делу."Без передачи дела в суд.