|
В документах, которые Вы предоставляете на таможню, должны быть обязательно фотографии процесса с печатью конторы, которая делала переоборудования. без этого документы не принимают. нам давали документ, в котором было три фотки: "до", "после" и сама машина.
P.S. а зачем снимать приборы, чем мешают ?
|
Очередная профанация, которая закончится ничем. Вам поставят какой-нибудь катализатор, нейтрализатор и на этом дело закончится. Никого не будет интересовать, а будет ли машинка при этом соответствовать Евро4. Главное как обычно приложить бумажку. Ведь проверка машинки соответствие Правилам ЕЭК ООН № 83 должна осуществляться по определённым ездовым циклам на специальных стендах, которые имеются только (или только) на Дмитровском полигоне. Никто ничего проверять не будет. Просто к сертификату потребуются дополнительные бумажки. Органы по сертификации честно сказать оборзели до предела, устраивая себе гешефт на выдаче сертификатов Евро4 на машины вплоть до Евро2 класса. И ценник на эти сертификаты весьма хорош. Теперь ещё подкормятся другие конторки.
