|
Кто потерял документы?
Господа, очередной раз убеждаюсь, что в нашей работе мозгам некогда расслабляться... Но это к лучшему - в старости будем в трезвом уме.
Итак, суть проблемы: в Россию зашла машина с грузами для 3 клиентов. 2 таможни места назначения (действие происходит в регионе деятельности МОТ). Машина приходит на первое место, скажем в понедельник в 22-00. Водитель идет сдавать документы. Ему ставят отметку о прибытии и говорят, что документы он должен отнести "в окошко" утром. Именно так он и делает. Уже в 10 утра во вторник его частично разгрузили и отправили на стоянку, ждать документы. В 17-30 выясняется, что в доставке не могут найти документы, предназначенные для второй таможни места назначения. На следующий день, в среду, утром в доставке сообщают, что у них в пакете не хватает 2ух ЦМРок, и что доставка пытается всячески найти хотябы копии!!! Копии ЦМРок отправляю по электронке в доставку. Эти копии ЦМРок распечатывают, ставят лички, кладут в сейф-пакет с ТИРом и отдают водителю. Остальные документы, из-за их большого количества, отдают водителю пачкой. Машина приезжает в среду в обед на вторую таможню. В доставке второй таможни говорят, что среди документов нет инвойса на 3-го получателя! Звоню в доставку первой таможни, где меня заверяют, что все инвойсы были переданы водителю. Звоню водителю, который говорит, что у него никаких документов не осталось, он все документы сдал, но вчера вечером на первой таможне уже говорили, что не хватает какого-то инвойса...
Вопрос: могли ли в доставке первой таможни принять машину, если не хватало документов? как документально отследить, с каким пакетом машина пришла на первую таможню? Какие документы (кроме распечатки подтверждения о прибытии) могут свидетельствовать, что водитель сдал полный пакет документов? Где посмотреть инструкцию о действиях сотрудника отдела доставки?
Еще вопрос: на второй таможне могут по копиям инвойса без отметок с границы нормально оформить оставшиеся 2 груза?
|