|
...Базовые ставки (для новых автомобилей - 3 тыс.руб., для подержанных - 5 тыс. руб.) умножаются на коэффициенты. Эти данные будут указаны в информтабло на таможнях и на сайте ФТС. Затем заполненный от руки или в электронном виде формуляр подается таможенному инспектору. Оплата сбора не привязана к таможенному оформлению авто. Произвести оплату можно в любом банке. После поступления денег в бюджет таможенный инспектор выдаст приходный ордер и паспорт транспортного средства с отметкой об уплате и своей личной номерной печатью. С этим документом и надо регистрировать машину.
Сбор с автомобилей, ввозимых из стран Таможенного союза, не будет взиматься только в двух случаях. Первый - если белорусские и казахстанские производители возьмут на себя обязательства по утилизации машин и войдут в специальный реестр минпромторга. Второй - если ставки таможенных пошлин для машин из "третьих стран" будут отличаться от единых по Таможенному союзу. С отечественных автопроизводителей, включая иностранные компании, собирающие машины на территории России, сбор "живыми деньгами" не возьмут. Взамен они должны представить в уведомительном порядке в минпромторг гарантии о безопасной утилизации автомобилей и получить "добро" на отметку в паспорте техсредства.
Российская Газета
|
И Российская Газета чушь написать может... Где это кто видел "базовые ставки" 3-5 тыс??? кстати, и коэффициенты в крайнем (скорее всего не последнем) проекте уже поменяли...
И где есть подписанные правительством условия ввоза без унитазного сбора из стран ТС?
А каким образом должны будут предоставляться гарантии отечественными и отверточными производствами, чем они должны подкрепляться, а если они не предоставят гарантий?
А ставок мы и не видим, а остался всего один день...
кстати, еще куча вопросов...
если ввозится грузовой до 3,5 тонн не коммерческий физиком под личные нужды, какая база, какой коэф? никто не знает, должно быть куча инструкций и разъяснений... пока тока ясно про отметку в птс и номер счета, куда платить бабло...