|
[QUOTE=Сергей Пчела;1591653]Всё верно, речь именно об этой ситуации. Три борта. Мы вынуждены либо платить 3 раза сборы за таможенное оформление, либо акуммулировать весь товар в одной точке перед отправкой (что тоже небесплатно, у нас большие объёмы, любая перетарка стоит денег и увеличивает риск воровства/поломки).
Страна происхождения у нас всегда Китай, и так написано во всех документах (в том числе в инвойсах на товар, отправляемый из Гонконга и Тайваня). Поэтому в графе 16 и 34 у нас всегда CN. Но страна отправления берётся не из инвойса/пакинга, а из авианакладной. Там авиаторами указывается аэропорт отправления, и его не изменишь. Поэтому в графе 15 у нас то CN, то TW, то HK.
В тех случаях, о которых Вы говорите (когда пошлина на Гонконг и Тайвань разная), размер пошлины привязан к стране происхождения (графа 16 и 34), а не к стране отправления (графа 15). Поэтому у нас во всех ГТД пошлины одинаковые, ибо в графе 16 и 34 стоит CN.[/QUOTE]
То есть в итоге у Вас грузы вылетают из разных а/п? Сложнее. Напишите в личку адрес э/п.
Ставка пошлины никогда не зависит от страны отправления, она всегда зависит от страны происхождения, так вот если вы указываете что страна происхождения CN, а реально HK и пошлина окажется разная, то это НТП.
|