[Romashka82]

Термин «Франко перевозчик» означает, что продавец доставит прошедший таможенную очистку товар указанному покупателем перевозчику до названного места.

Термин «Фрахт/перевозка оплачены до» означает, что продавец доставит товар названному им перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения.

Где у вас пункт назначения? Не в Финляндии. В России.
На CPT у покупателя нет обязательств по перевозке. Совсем нет.
Итого в документах будет значиться пункт назначения в Финляндии, а фактически пункт назначения - в России. И какое условие поставки декларант будет указывать в 20-й гр. ДТ?

Получается, что при использовании термина CPT/CIP мы всегда используем конечный пункт назначения. В нашем случае конечный пункт назначения - Россия. Поэтому груз должен быть сразу отправляться в Россию. Если груз направляется в Финляндию продавцом, то CPT/CIP не подходит. Верно?

Если мы указываем FCA Финляндия, то у продавца там должен быть свой или арендованный склад. Перевозка со склада продавца в Бельгии на склад продавца продавца в Финляндии - внутренняя перевозка. Продажа со склада продавца в Финляндии. Верно? Здесь проблема в том, что у продавца нет своего склада в Финляндии, может ли он использовать склад своего перевозчики и захочет ли это вопрос....

Третий вариант, отгрузка со склада в Бельгии на условиях FCA склад продавца Бельгия. Первый переводчик покупателя забирает груз в Бельгии и везет в Финляндию, где передает груз второму перевозчику продавца. Второй перевозчик продавца забирает груз из в Финляндии и везет в Россию. Странности перевозки списываем на "бредовое хочу" покупателя нас оно не интересует. Схема работает как для продавца, так и для покупателя. Верно? Или же первый перевозчик забрав груз в Финляндии по какой-то причине не сможет передать его второму перевозчику? Уточните, пожалуйста.

Спасибо.