Ну у ТС ситуация совсем другая. Прописанный "перевозчик" границу пересек. Дальше идет внутренний транзит до таможни.
СЫ. Это не теория, а практика. Правда, в ЦАТ. Возможно, на местах встречаются перегибы  |
Не прегибы, а точное следование букве закона.
У ТС ситуация по вашей логике точно такая-же.
называется: Какая, разница кто доставляет?
Только контроль передачи и место нарушения доставки разное. Поэтому и последствия могут отличаться.
Я вот понять никак не могу, а зачем идти на нарушения. Когда, всё можно сделать законно?
Брат ставит на СЭЗ-Брест машину, а хозяин её там забирает. Вот и всё.