Ватник
Регистрация: 12.12.2012
Адрес: На метро до конечной и два дня на собаках
Сообщений: 4,632
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Цитата
( TomCat (F-14) » )
"давление в тормоза колес подавалось только при обжатии опор шасси" Хм.
А не взять ли за жопу технических специалистов RW? (приношу извинения за сленг, но уже месяц речь ведется о вине экипажа) А тут, вишь какое дело. Хм. оччень интересно, оччень. Ведь ТВМ, Дальавиа летает без предпосылок и без происшествий, а у Дальавиа побольше парк 204-х.
|
Даже действующие пилоты, которые всегда стараются встать на сторону коллег, говорят что, в данном случае, экипаж последовательно допустили ряд нарушений РЛЭ:
1. Завышенная скорость на глиссаде;
2. Непринятие решения об уходе, при нерасчётной скорости на ВПР(высота принятия решения);
3. Длительное выдерживание и перелёт вследствии п.1;
4. Невыпуск интерцепторов вручную;
5. Нарушение порядка манипулирования реверсом.
Эти предпосылки и сложились, в конечном счёте, в лётное происшествие.
|
__________________
Наши мёртвые нас не оставят в беде. (с)
|
|
Ответить с цитированием
|