|
ну, допустим документы это понятно, а что будет, если не договариватся:
заранее?
|
Песок в шестерёнки сыпать будут, если конечно у декларанта не абстрактный путин за рулём. Так что речь не о газпромах.
Досмотрами замучают 100%-ми с полной выгрузкой и вскрытием каждого грузового места; да мало ли вариантов.
При усердии, в документах можно найти дырки. В китайской экспортной например вместо номера контракта экспортёр обычно шлёпает номер своей внутренней накладной - и всё - приплыли с белыми документами.
У меня у самого было (правда давно и не на юге) - не желал начпоста выпускать по заявленной ТС меньше риска в два раза, ну - убедил документами. ОКТС таможни убедили. С РТУ в таможню был звонок - ожидайте проверку. На СВХ ходят все злые, брокер светлы очи косит, отводит меня в сторонку и говорит "- ну не хотят! Вот потеряют вдруг твои документы? А мне здесь еще работать...". Товар был не шибко принципиальный, плюнул я тогда и не стал бодаться с системой.
Понятно, что есть суд и т.п. Однако зачастую при таких вариантах администрирование г..роев себе дороже.
Вот что может быть при плохом развитии событий.
Странно, что вы задали вопрос. Вы же сами это знаете.