Через все это проходил  . Но дело в том что сильно горевший лонжерон, которий сварен с нескольких частей, постадает и внутри коробов. А про плокости в нахлест, где заводская точечная сварка, можно как следует обработать если только расшить. 
А про прожженный и коробленный метал, вообще говорить не стоит. Ми такие детали меняем ( лонжерон, крило, капот итд). Ито сначало оцениваем целесобразность этого мероприятия. |
Ну понимаю я. Дружище. Им то это все зачем? Люди родные,но на твои рассуждения....... Ну уж извини. Я тебя понимаю. Но люди ети. Ну не поймут.Им по барабабану.