[Alexeian]

Еще раз объясняю... При помещении товара под таможенный режим таможня должна принять решение в течении 3-х часов. Обязать встать Вас на коммерческий СВХ никто не имеет право. Если у них нет рохли или погрузчика - пусть ищут, водила стоит в ЗТК, по-крайней мере, бесплатно...

Странный Вы человек. Если уж по нормативам, то решение о необходимости таможенного досмотра должно приниматься не позднее 10 минут после принятия декларации. И сразу уведомлять участника ВЭД о такой необходимости. А закончиться досмотр должен не позднее следующего дня, если нет причин для продления. Причины для продления - необходимость сортировки товара, разложить его по товарам и местам, и т.д. И это все входит в обязанность участника ВЭД. Таможня Вам выставляет требование о предъявлении товара к досмотру в том месте, в которое Вы сами прибыли. Т.е. сами выбрали.
Решение о том, через какой пункт пропуска проезжать машине принимает не таможенник, а участник ВЭД (отправитель/получатель или перевозчик). И не от таможни зависит место, где Вы решили пройти границу. Однако если у таможни при этом возникла необходимость в проведении досмотра, то таможня выставляет Вам требование о проведении досмотра в том месте, в котором Вы оказались по Вашей воле. А далее уже Ваши проблемы заключить договор и оплатить услуги коммерческой организации. К сожалению некоммерческих СВХ у нас нет...

Но бегунка с доверкой на "представление интересов" заслать туда надо, потому как водила 50%/50% сделает, как надо... А бегунок с нормальными нервами "пошлёт" грузовых подальше и далее по схеме: открывайте, смотрите, считайте, а еще лучше за 100-200 евро сюрвейвера дёрнуть из ТПП... Там уже тогда будет вообще: ТУШИТЕ СВЕТ, СЛИВАЙТЕ ВОДУ (касаемо таможни)!

Сюрвейер тут вобще не при делах. Его задача зафиксировать и запротоколировать все происходящее с грузом, а не Ваши взаимоотношения с таможней. А с грузом ничего не происходит - он просто лежит в машине. Заплатите за рабочие часы сюрвейера, а толку никагого.