|
В этом, похоже, основная проблема. Интересно, как народ сейчас возит запчасти по 294...
Как я понимаю положение 294: если ты везешь запчасть для ранее импортированного и сертифицированного продукта, ее не надо сертифицировать. Вне зависимости от того, какая это запчасть и какой у нее код ТН ВЭД. Поправьте, пожалуйста, если не так.
В Казахстане, например, все плохо. Наша компания импортирует запчасти для компьютерной техники по специальному контракту. Есть так же контракт на экспорт неисправных. В свое время направляли запрос в Таможенный комитет Казахстана и получили добро на ввоз запчастей по сертификатам на основную продукцию. Но логистическая компания утверждает, что таможня по-прежнему требует сертификаты на половину железок (блоки питания, сетевые кабели, батареи для ноутбуков и др.). Просто смотрят тупо на код ТН ВЭД.
В Беларуси например запчасти никогда не подлежали обязательному подтверждению соответствия, поэтому сейчас там нет проблем.
Интересно какая ситуация при растамаживании запчастей в РФ?
|
с запчастями - сложно. Именно из-за 294-го. Вот из-за
этого:
(ввозимых)
изготовителем или уполномоченным представителем изготовителя в качестве запасных частей для обслуживания и ремонта ранее ввезенных на таможенную территорию Таможенного союза готовых изделий, в отношении которых подтверждено соответствие обязательным требованиям, при условии представления в таможенные органы копий документов об оценке (подтверждении) соответствия таких готовых изделий;
Раньше
этого не было, и была лепота. А теперь сплошной гемор.
(ну, как гемор? Не шибко и гемор...
)