Цитата
(
ThickAsABrick » )
Стало быть, ст. 217 находится в противоречии с главой 18 ТКТС и требует изменения. Или всё же всё верно, ибо «Целями применения системы управления рисками являются: 3) выявление, прогнозирование и предотвращение нарушений таможенного законодательства Таможенного союза и (или) законодательства государств – членов Таможенного союза: - имеющих устойчивый характер;
- связанных с уклонением от уплаты таможенных пошлин, налогов в значительных размерах;»?
То же самое уже установлено ТКТС. Или я всё же чего-то недопросекаю? |
Статья 217 ТК ТС - это требования таможенной процедуры таможенного транзита, которые должен соблюдать декларант. А глава 18 ТК ТС - это положения по таможенному контролю, проводимому таможенными органами. Не чувствуете разницы? Уплата таможенных платежей - относится к формам таможенного контроля? Нет. Но это, например, условие помещения товаров под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления. Вот установление маршрут то же самое. Это не таможенный контроль, это условие помещения товаров под таможенный транзит при определенных обстоятельствах. Что самое печальное, обстоятельства эти - это конфиденциальная информация таможенных органов, поскольку являются СУР. То есть декларант таможенного транзита в принципе не может знать о том, что его может ждать установленный маршрут.
В ТК ТС установлено, да. Там много правовых норм. Но ТК ТС является нормативно-правовым актом, который не требует регистрации в Минюсте РФ. ТК ТС введен на территории РФ Федеральным законом от 02.06.2010 № 114-ФЗ. А приказ ФТС России, обладающий признаками нормативно-правового акта, должен быть зарегистрирован в Минюсте. Чего не было сделано. Вот такие вот требования к НПА.