[Алексей Мамонов]

Ситуация следующая: по вине китайского производителя клиент не смог вовремя оплатить груз. Без оплаты отправитель не шевелится по поводу телекса. Контейнер стоит порядка месяца без движения, и наш импортер не может к нему даже прикоснуться.

Ситуация развивается не по самому хорошему варианту. В ходе переговоров стало окончательно понятно, что даже в случае оплаты клиентом груза, тот может просто кинуть. Конечно, клиент переводить деньги отказывается, а китаец отказывается подавать в линию документы на выпуск телекса.

Не буду много рассказывать, но пути такие:
1. китаец вносит корректировку в коносамент, изменяя импортера и агента. В этом случае платят за фрахт и хранение новые участники.
2. китаец вносит корректировку только в графе получателя. В этом случае мы ждем компенсации, т.к. линия выставляет счет на нашего агента. До момента компенсации груз не перенаправляем.
3. китаец ничего не делает. Счет продолжает расти.


Вопросы:

1. груз стоит не по нашей вине. И, по сути, не по вине клиента (конечного получателя). Но оплачивать "китайские тупки" должен агент, т.к. именно агент является клиентом для линии. Как переложить этот счет на китайскую компанию, которая указана в графе "отправитель"?

2. знаю, что по истечению определенного срока груз могут изъять в пользу государства. Какие сроки максимального хранения? При изъятии груза с линией рассчитаются или опять наш агент попадает? И как вообще можно отказаться от груза и при этом рассчитаться с линией грузом?

Спасибо за ответы.