|
Кстати предыдущее юр лицо так же была белая компания закрытая в 2008 году именно по причине разного видения методов работы соучредителями. И в нашей стране дети за родителей не в ответе, а уж тем более за чужих людей.
Относительно второго вопроса сообщаю, как это делается легально.
Договор транспортно-экспедиционного обслуживания позволяет заключать договор с таможенным брокером и выпускаться за его печатью по товару купленному клиентом. Если же клиент по каким-либо причинам не хочет являться участников ВЭД, то Intcargo может оказать услуги по ВЭД аутсорсингу, где товар будет приобретен для клиента, завезен и растаможен - при этом между ООО Концептуальные решения и клиентом будет Договор КП, в котором будет прописан срок необходимый для оплаты, производства, доставки и таможенного оформления товара. Вот и вся схема - белая и законная. Серые схемы работающие 10 лет назад уже мало кого интересуют, так как проходные цены на постах зачастую равны или выше оригинальных, да и тариф стал более щадящим. Уже год как боремся не за цену, а за сроки с конкурирующими компаниями. Особенно учитывая ту особенность, что наша компания в состоянии доказывать цену по "прецедентному праву", т.е. цена груза когда-то ввезенного по одной декларации может быть примером для последующего груза, что исключает возможность КТС.
|