|
Варианта два...
Или на юрлицо (или ИП)
Или разбирать до голого картера на котором выбит № мотора, отдельной поездкой везти картер (безпошленно, но с оформлением, т.к. номерной агрегат), другой поездкой все остальные потроха. Прежде чем везти картер, не забудте сфоткать № мотора, взять бриф и со всем этим хозяйством придти в сою домашнюю ТПП, дабы оформить справку о ТТХ картера. Так что по факту минимум 3 раза за границу съездить придётся...
Почта и её аналоги, двигатель б/у наврятли примут (опасный груз), поэтому вариант "обезличенного" ввоза рассматривать, не будем.
|