|
самая проблемная в случае осложнений часть долга - это скромно выглядящие 2 млрд. финансового лизинга: скорее всего, это в основном самолёты наших авиакомпаний, взятые у Боинга и Эйрбаса на условиях лизинга (это обычная практика) - если тех заставят прекратить поставки запчастей, могут быть неприятности (хотя, конечно, это будет означать невозврат самолётостроителям всего долга).
+ другие трудности могут быть в изобилии (станки, оборудование для добывающей промышленности, электроника, телекоммуникационные устройства, медицинское оборудование, лекарства и т.п.) - просто это проблемы уже не в части долга
|