[Анжела Назлиди]

Уважаемые форумчане!
Очень нужен компетентный совет.
Экспорт опасного груза в контейнере через порт СПб. IMO 8.
Есть разработанная схема доставки, но нет понимания вместе с заводом как это таможить и оформлять. Схема доставки: контейнер загружается и затамаживается на заводе, автотранспортом везется в другой город (250км) и перегружается на жд платформу, далее следует в порт.
Собственник платформ требует чтобы таможня отправителя проставляла штамп на жд накладной. Но контейнер сначала поедет в авто 250 км затаможенным, и на СМР-ке будет стоять штам таможни, а вот потом на терминале откуда по жд будет уходить конт-р, кто может поставить на жд накладной штамп таможни? Чтобы потом доказать факт экспорта?
Вообще подобная схема транспортировки реальна? Это режим ТТ?

Заранее благодарю за помощь!