Добрый день, знающие люди.
Подскажите малоопытному.
Задача минимизировать требования к набору сопроводительных документов прописанных в контракте и чтобы их было достаточно для оформления груза на таможне.
Последний раз инспектор запросил у меня сетификат происхождения, т.к. по контракту его должны поставить.
А он стоит 130 евро. Обошлось все письмом от поставщика, что страна производитель Китай. Но это было как исключение. Думаю убрать его из контракта. Как считаете?
В Инвойсе не была прописана страна происхождения.
Думаю, если они будут писать это в инвойсе, то может и будет достаточно. Инспектору нужно знать страну происхождения, сказал.
Сейчас делаю новый контракт
в старом контракте было:
Цитата
|
2.6. Вместе с продукцией Продавец передает следующие сопроводительные документы на продукцию:
- счёт: 1 оригинал + 3 копии (с печатью и подписью);
- упаковочный лист: 1 оригинал + 2 копии;
- сертификат происхождения продукции;
- грузовая таможенная декларация.
2.7.Каждое грузовое место продукции должно быть промаркировано следующим образом:
КОНТРАКТ No ОТ .
ВЕС БРУТТО/НЕТТО(в кг):___/_____
НАИМЕНОВАНИЕ ТОВАРА(РАЗМЕРЫ ТОВАРА И ОБОЗНАЧЕНИЕ)__________________
ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТОВАРА: ______
СТРАНА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ___
|
Груз едет обычно из Голландии, а их завод в Китае.
Всу эти прописанные в контраке докцументы и маркирову поставщик не делает строго и напрягать его лишним не хочется. Но ведь могут придраться, что раз прописано - значит должны сделать.
Если не лень, поделитесь, пожалуйста, списком сопроводительных, маркировке и т.п. в контракте. Ну и, может, казусами оформления..
Последний раз груз приехал на 600 кг меньше чем записано в документах. Поставщик плохо ориентируется в весе(и нетто и брутто) иногда.
Но вышел из положения, правда машина простояла лишние сутки на СВХ.