[пенсионер]

Говорил с инспекторами на эту тему, они говорят что нужно прибавлять транспорт, но я все-таки сомневаюсь. Считаю что прибавлять его не нужно.

Самое печальное, что если они так считают и не прибавить, то это любимый случай ( нарушение структуры ТС ) когда можно обуть по АП.
А потом доказывай в суде что не баран.
Верное решение зависит от цены вопроса.

Вот мнение таможни ( применительно )

Вопрос: Организация вывезла с таможенной территории Таможенного союза товар, поместив его под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории. Подлежат ли в указанном случае включению в стоимость операций по переработке расходы на инженерную и конструкторскую работу для целей уплаты таможенных платежей?

Ответ: При ввозе товаров, помещенных ранее под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории, расходы на инженерную и конструкторскую работу подлежат включению в стоимость операций по переработке для целей уплаты таможенных платежей.

Обоснование: В соответствии с основным принципом уплаты таможенных платежей при помещении продуктов переработки под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления, изложенным в ст. 262 Таможенного кодекса Таможенного союза, сумма подлежащих уплате ввозных таможенных пошлин и налога на добавленную стоимость определяется исходя из стоимости операций переработки товаров. Если стоимость операций по переработке установить не представляется возможным, она определяется как разность таможенной стоимости продуктов переработки и таможенной стоимости товаров, помещенных под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории, как если бы данные товары вывозились с таможенной территории Таможенного союза в день помещения продуктов переработки под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления.
Таким образом, в ст. 262 ТК ТС закреплены два подхода к формированию базы для расчета подлежащих уплате таможенных платежей: исходя из стоимости операций по переработке и исходя из разности таможенных стоимостей продуктов переработки и вывезенных товаров, помещенных под таможенную процедуру переработки вне таможенной территории.
Очевидно, что расчет подлежащих уплате таможенных платежей должен производиться исходя из суммы, которая должна быть одинакова либо сравнима между собой при применении различных способов ее определения.
На основании ст. 4 Соглашения между Правительством РФ, Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан от 25.01.2008 "Об определении таможенной стоимости товаров, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза" (далее - Соглашение) таможенной стоимостью товаров, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза, является стоимость сделки с ними, то есть цена, фактически уплаченная или подлежащая уплате за эти товары при их продаже для вывоза на единую таможенную территорию Таможенного союза и дополненная в соответствии с положениями ст. 5 настоящего Соглашения. В силу пп. 2 "г" п. 1 ст. 5 Соглашения при определении таможенной стоимости ввозимых товаров по стоимости сделки с ними к цене, фактически уплаченной или подлежащей уплате за эти товары, добавляются проектирование, разработка, инженерная, конструкторская работа, художественное оформление, дизайн, эскизы и чертежи, выполненные вне таможенной территории Таможенного союза и необходимые для производства ввозимых товаров.
Стоимость операций по переработке является комплексным понятием и аналогично основному принципу определения таможенной стоимости включает в себя сумму всех платежей за ремонт и модернизацию, осуществленных или подлежащих осуществлению непосредственно иностранному контрагенту или в пользу иностранного контрагента, дополненную стоимостью проектирования, разработки, инженерной, конструкторской работы, художественного оформления, дизайна, эскизов и чертежей, выполненных вне таможенной территории Таможенного союза и необходимых для производства ввозимых товаров, в размере, не включенном в цену, фактически уплаченную или подлежащую уплате за ремонтируемые (модернизируемые) товары.
Таким образом, применительно к порядку расчета базы для уплаты таможенных платежей следует исходить из единого подхода к ее формированию, соответственно, расходы на инженерную и конструкторскую работу подлежат включению в стоимость операций по переработке.
Данный вывод подтверждается и судебной практикой (см., например, Постановление ФАС Северо-Западного округа от 23.05.2013 по делу N А42-4809/2012).

М.Г.Высоких

Архангельская таможня

Северо-Западного таможенного управления

Федеральной таможенной службы

19.03.2015