|
Мы, до наделения таможни правом проведения транспортного контроля, тоже не имели никаких проблем. При пересечении границы РТИ даже смотреть не выходили.
А как Вы добирались до СПб? Вопрос может показаться глупым, но мы работаем на востоке (грница с КНР) и абсолютно не занакомы с работой в западных регионах. У нас прицеп ввозится из Китая на МАПП. Из ЗТК МАПП товар идет на рядом расположеный СВХ. Без помещения на СВХ мы не можем подать декларацию, соответственно и получить разрешение. На всякий случай получали разрешение на тягач в местном РТИ, таможня не принимает, требует международное разрешение которое получают в Москве. Это долго и дорого. Более того, по нашему мнению, в этом нет необходимости. Конечно, этот вопрос мы будем разрешать в суде. Теперь же у нас другая проблема. Нам не дают исправить нарушения. Причины не объясняют. Требуют нанимать китайский тягач, загонять его из КНР на МАПП, и вывозить прицеп в китай, где и исправлять нарушения. Мы не согласны. Не видим смысла в этих манипуляциях, так как все можем устранить на месте.
|
Если дорога от МАПП до СВХ проходит по дорогам общего пользования, то на мой взгляд необходимо разрешение на прицеп. Если не изменяет память, мы получали от порта до Москвы именно международное разрешение. Попробуйте поговорить с дорожниками, которые выдают внутрироссийские разрешения на негабарит, может они подскажут выход. Ну и конечно требуйте от таможни письменные требования, со ссылками на нормативные акты, и там уже разбирайтесь.