|
ещё крупица. пока без нпа.
обязанность знать правила перевозки грузов лежат на перевозчике. ссылка на кдпг.
предпринимательская деятельность возлагает на предпринимателя все риски и ответственность.(т.е. перевоз, вышедший в это сферу деятельности, должен был изучить все особенности и знать законы и правила для своей деятельности).
фактически, применим пункт - незнание закона не освобождает от ответственности.
то, что вам встречно говорят про отсутствие запрета на перегрузку не является основанием для перекладывания вины на вас. вы ведь не запрещали перегрузку в соответсвии с существующей процедурой и правилами перевозки грузов?
про оплату расходов во время досмотра и т.д. - тут лучше с юристом поштудировать договор, т.к. по умолчанию считается, что плановый досмотр груза не есть предмет обсуждения возмещения расходов. это риски перевозчика.
если вдруг досмотр инициирован по каким-то существенным причинам - тут уже другая история немного. и если есть косяк с доками и грузом по вине заказчика - то можно говорить о возмещении перевозчику всех возникших расходов.
а если косяк возник из-за непрофессиональных действий перевоза, как в данном случае?
в общем и целом, нужен вам грамотный юрист, который поможет отбиваться от нерадивого перевозчика и заставить его возместить ваши потери...
у него, фактически, нет никаких перспектив.
|