|
т.е. сам корпус "дифференциала" тоже передаёт вращение? Хммм.... (почесал репу(с))
|
Там так, как я понял. Первичный вал посредством голубых шестерен раскручивает кожух. На нем есть зубчатые кольца. Число оборотов кожуха отлично от первичного выла ( вал посажен в кожух через подшипники) Вращение кожуха приводит в движение желтые шестерни, которые в свою очередь вращают синий вал и через него выходной желтый. Тут кожух не только является приводом, но и инерционным маховиком. А первичный вал при остановке двигателя не рвет, потому, что он, видимо сидит на гидромуфте. Это первый набалдашник на первичном валу меньшего диаметра, чем кожух.