|
я конечно, понимаю Ваше негодование по поводу цен, но работа и ситуация в России в 2015 году поменялась кардинально и поэтому нужно тщательно все проверять и заранее планировать маршруты с пониманием рисков. у меня в Котке каждый контейнер попадает то на ренген, то на частичный досмотр ( а в 2014 году это было исключением из правил!). в европейских портах, в СПб такая же ситуация даже со стандартными грузами, которые плавают не один десяток лет. Жалко экспедитора, которого Вы подвесите с оплатой, а ему потом линия по другому клиенту контейнер вовремя не выдаст. По каждому счету Вам экспедитор должен предоставить подтверждающие от линии с печатями и подписью.
|