|
Вообщем, схема вырисовывается более менее понятная: можно будет получить СБКТС (с заветной кнопкой) на вновь ввозимые б/у автомобили только на те марки/модели, которые официально сертифицированы Импортёрами (их Представителями) или Заводами-изготовителями. Остальные - нервно курят в сторонке...
Приобретаем у производителя сертифицированное оборудование, например на Порше 991, или 982, или 971 категории M1 или тип 92А категории M1G (там же, в сертификате, не указан год выпуска), нам его устанавливают на их прикормленных сертифицированных (аккредитованных) сервисах, предоставляем все необходимые документы в органы по сертификации, получаем СБКТС и ПТС в таможне. Как-то так.
|