[Петрович51]

Уважаемые форумчане, я так понимаю, что "неизвестным персонажам" с информацией никто не помогает. Это понятно и разумно. Тогда может просто совет или какой-нибудь "случай из жизни"?
Пара слов о проблеме: возим из Германии раз-два в месяц по фуре несколько лет одно и то же (несколько позиций из 72 группы)для собственного производства, от одного и того же поставщика, на один и тот же пост. Начиная с ноября-декабря прошлого года началась необъяснимая катавасия: каждую поставку КТС (причем на суммы могут быть от нескольких тысяч рублей до 600 евро) + осмотр с составлением Акта на 40-50 страницах с применением спецтехники по определению химсостава. Все это влечет за собой простой машины 2-4 дня (типа прибор один и ездит между постами). А буквально на прошлой неделе еще и предложили КТС в двух вариантах: либо сразу соглашаемся и сумма около 20 тыров, либо с дальнейшим оспариванием но уже на 45-50 тыров рублей.... я даже не совсем понимаю как это можно сделать.
В общем вопрос следующий:
Имеет ли смысл поменять пост и ТУ вообще? или это какие-то "новые правила", типа "защищаем отечественного производителя" и тогда надо смиряться и закладывать в доставку такой срок на простой машины на посту?
Вообще складывается такое ощущение, что нас просто выдавливают с этого ТУ, потому что мы постоянно и успешно оспариваем ктс, предоставляя по 30-40 документов в подтверждение правильности и белизны поставок, как оно и есть на самом деле.

Риски, по проходным увы

7225990000 - 2,2
7226997000 - 2,2
7228302000 - 3,05