|
Тут еще нюанс - что в документах написано? Если не пустили, то там Код ТН ВЭД из ПП №1716, + следы Украины как страны отправления... И вот тут без новых/скорректированных документов, а с учетом наличия товара, то и без досмотра 100%-го никто уже на себя не возьмет ответственность принять решение о пропуске машины со словами "Документы те же, а санкционные 30 кг. валяются на нейтралке...". Жесть обеспечена. Водителю в зубы ПП 1716 либо обращение в Украинский АПП от украинского отправителя - с обоснованием что не пускают и просьбой запустить машинку обратно в страну...
Хуже нет ситуаций, когда на нейтралке фура зимовать будет... Счас первый снегопад, вопросы очистки дороги, пробки, ДТП не дай бог - тогда да и погранрежим может в конфликтдт масла плеснуть. Зависит, конечно, как нейстралка выглядит в конкретном АПП, но на МАПП РК-РФ 10-ти летней давности такие ситуации с нейтралкой рождали очень тяжелые "качели"....
|