|
Господа, подскажите по теоретическому вопросу.
Есть груз. Отправитель - завод в Италии. Груз - оборудование. Отправитель хочет отправить груз на склад в Финляндию. Получатель нанимает перевозчика и забирает груз со склада в Финляндии. Отправитель ставит в инвойсе и контракте условия FCA Helsinki. Насколько это правильно?
Точно известно, что отправитель везет этот груз из Италии до Финляндии. Расстояние 2600 км.
Получатель оплачивает доставку Хельсинки - СПб. 400 км.
Что в этом случае Main Carriage. И не логично ли поставить CPT Helsinki? Просто груз сложный со всякими LC и тп. Не хочется ошибиться.
|
Почему бы и не DAT-Helsinki?! Доставка именно до терминала.
И с чего Вам вдруг main carriage потребовалось определять?