|
Нет же, всем смешно, я этого не сделаю и БЛА-БЛА-БЛА...
бомбануло, простите
|
Я Вам аналогию приведу, если Вы автолюбитель. Я, к примеру, человек, который совсем не разбирается в АКПП, захожу на форум по АКПП, где прошу объяснить мне "на пальцах, но подробно" устройство АКПП, назначение каждой детали, материал изготовления, возможные дефекты и способы их устранения, виды АКПП и их функциональные отличия. Способы устранения дефектов в различных моделях АКПП. Снятие, последовательность сборки\разборки и обратной установки разных моделей АКПП. Функциональные отличия АКПП от МКПП. Ну и тому подобное. Мне советуют обратиться к автомеханику, который уже всё это умеет, но я обижаюсь, потому что "хочу сам". Вы будете сами "с нуля" ремонтировать АКПП? Если нет, почему Вы думаете, что таможенное оформление настолько просто, что его можно объяснить подобным образом. Есть масса нюансов, которые, повторюсь, отлично знает только тампред и тут их разъяснить сложно. Речь идёт только о том, что Вам (за не самые большие деньги) дадут подробные консультации и помогут избежать возможных значительных финансовых потерь. А, в процессе общения с брокером, Вы всё это освоите и подойдёте к возможности самостоятельного оформления.
Не в обиду. Бомбануло, простите (С)