|
По такой логике нам нужно нанять декларанта.
Грузы приходят в основном морем или авто, и все в Спб. Подача сейчас на ЦЭДе происходит вся. То есть для досмотров удаленность небольшая так скажем.
Иногда подаемся на ЦЭДе МОТ, там уже с удаленностью сложнее...
|
если более менее однотипный товар, то обращаются первые поставки к услугам брокера, а в дальнейшем уже имея на руках выпущенные ДТ берут декларанта, и он по этим ДТ набивает декларации на последующие поставки.
Часто на фирмах один декларант, с личным авто, и подает, и присутствует на досмотрах, и экспедитора контролирует. 3 в 1 в общем. Подчиняют его заму по логистике, или по финансам, и пошла работа.