[Миледи]

Если ваш брокер не решает вопросы с КТС, допустим, договориться на символический КТС 20 тыр с таможней, не имеет какого-либо ресурса, на досмотрах не помогает и выпускает без приоритетности, то надо менять брокера, а не брать спто. Если везете рисковые товары, выставляют обеспечения 300-500 тыр даже, потом доказываете, где-то через суд, то посчитайте если вы будете платить брокеру даже немного дороже, но будет не обеспечение 300, а окончательный на 20, минус юристы, госпошлины и т.д. Каждый должен заниматься своей работой, учвэд закупками - продажами, брокер решением вопросов с таможней в интересах клиентов.

что за бред...если едет нормальный прямой контракт- доказываемся в рамках поставки, да документов много, но все ок, если нормальный специалист - то не важно, он в штате у импортера или тампреда - он может работать и работает, а не создает видимость движухи