|
Про 100 тыщ всё же преувеличение, думаю. Я на своей предыдуще турбовой Шкоде больше 200 откатал. И еще жива была, когда продавал. Просто надо не жмотиться на приличный бенз и масло.
|
после 100 тыщ нужно менять часть дорогих агрегатов, поэтому и считается 100 тыщ одним из критериев замены. Я как то писал - знакомый продавал Q5, пробег около 120 тыщ, на диагностики и рулевая рейка неисправна, и c турбиной проблемы, и по ходовой, хотя он достаточно аккуратный водитель, и ТО регулярно проходил, и что необходимо менял. Ремонт около 300 тыщ. В итоге сдал авто перекупам, тем все равно на тех состояние, главное чтоб кузов был без повреждений.
А кто то, конечно, ездит и больше, а сейчас, в связи с таким резким подорожанием цен, и смысла большого менять авто нет.