|
Вот про это я и говорил)
Gencon это и есть проформа рейсового чартер, а Time-charter - это фрахт судна с командой на время.
В Gencon можно и нужно вносить сколько угодно оговорок и те, кто что-то понимает это и делают в свою пользу. Кто если не брокер, вообще объяснит фрахтователю нюансы фрахта, расскажет как считать сталию и т.д., если фрахтователь судно в глаза не видел и не фрахтовался никогда.
|
Брокеры плевать хотели на фрахтователя. Исключения, крупные грузовладельцы. 5, 10 тысяч, перепродали и досвидос
А далее грузовладелец будет расхлёбывать и дженкон и технологическую схему порта и прочие премудрости, что в принципе, совершенно пойдет ему на пользу