|
Вы рассуждаете, как узкоспециализированный практик -профессионал. И применительно к Вашей отрасли, где-то Вы правы. Как будет прав любой отраслевик Поэтому к "импортозамещению" нужно относиться как к производственной идеологии. И только. Ведь именно так шли китайцы. Разбирали, копировали, что могли, собирали свое. Потребность (спрос) на свое развили смежников. Расширили номенклатуру своего. И из идеологии превратилось в производственную действительность. Нажили денег, и то, что не смогли произвести начали скупать на уровне производств, компаний, иногда целых национальных отраслей чужих государств. Стратегия-то понятна. Этапы очевидны.
|
Мои рассуждения относятся ко многим отраслям, как бы не ко всем вообще.
Возьмем авиастроение. Необходимо иметь локальное? Безусловно!
Но, это совокупность многих отраслей, как высокотехнологичных, так и низкоуровневых, назовем это так.
Станкостроение. Что надо, чтобы собрать станок? Сразу возникает вопрос: какой станок и для чего? Если это простая модель для гаражного труда, то тут на локальном рынке никогда не получим себестоимость глобального. А если для, например, высокотехнологичных операций того же МО, то себестоимость м.б. вторичной.
И так везде.
В Китае изначально была построена индустрия производства исходных комплектующих для многой, если не всей продукции, которая продается на глобальном рынке. Начинали с простых изделий, а сейчас передавливают Запад в технологическом развитии.
Тут, в соседней ветке, Алексей Емеличев, рассказывал об открытии китайского завода в Финляндии. Не уверен, что этим можно гордиться. Налицо перенос вредного производства из Китая в Европу, кмк.
Тенденция, однако.